World of 911 - Porsche 997 Turbo GT RSC 3.6 von Cargraphic


Die Cargraphic Thomas Schnarr GmbH aus Landau ist bekannt als Fahrzeugveredler und Tuner für Porsche Automobile. In der eigenen Werkstatt werden Wartung, Reparatur und Restaurationsarbeiten sowie diverse Umbauten durchgeführt. Hinzu kommt ein umfangreiches Zubehörprogramm und Ersatzteillager.

Der Porsche 997 Turbo ist von Haus aus schon nicht unbedingt langsam. Cargraphic verhalf ihm dennoch auf die Sprünge. Gewicht runter, Leistung rauf ist ein gutes Motto. 624 PS entlockten die Tüftler dem Turbo-Aggregat. Das reicht bei einem Gewicht von knapp unter 1,5 Tonnen für ein Top-Speed von fast 330 km/h. Doch es waren natürlich noch viele weitere Eingriffe nötig um dieses Leichtgewicht mit Turbopower sicher auf der Straße zu bewegen. Ganz billig wird der Spaß jedoch nicht. Am Ende stehen rund 255.000 € auf der Rechnung.

Home Porsche 997 Turbo Vergleichstest Porsche 997 Turbo GT RSC 3.6 von Cargraphic

Schnelles Leichtgewicht mit Turbopower

Motorisierung:

  • Motor: wassergekühlter 6-Zylinder BI-Turbo
  • Hubraum: 3600 ccm
  • Leistung: 624 PS (459kW) bei 6280 U/min.
  • Drehmoment: 826 Nm/3770 U/min.
  • Allradantrieb
  • Gewicht: 1495 kg

Fahrleistungen:

  • 0 - 100 km/h in 3,2 Sekunden
  • 0 - 200km/h in 9,06 Sekunden
  • 0 - 300 km/h in 23,77 Sekunden
  • Höchstgeschwindigkeit: 326 km/h

Anbieter & Preis:

Cargraphic Porsche 997 Turbo GT RSC 3.6

Technische Info

  • Getriebe:
  • 6-Gang Schaltgetriebe
  • Ölkühlung für VA & HA-Getriebe mit externen Pumpen
  • Spezielle Differentialsperre
  • Fahrwerk:
  • Sportfahrwerk in Cargraphic Abstimmung, Zug- und Druckstufe einstellbar mit Airliftkit Domstrebe Sichtcarbon
  • Bremsanlage:
  • Stahlbremsanlage mit Girodisc Bremsscheiben (gelocht)
  • Vorderachse: Bremsscheibe 350/350 mm, Hinterachse: Bremsscheibe 350/350 mm
  • Pagid Bremsbeläge
  • Abgasanlage:
  • Strömungsoptimierte, gewichtsreduzierende und leistungssteigernde Abgasanlage
  • Trimetallkatalysatoren OBD2 tauglich
  • Aerodynamik/Exterieur:
  • Komplettumbau auf 997 GT2 Optik mit Originalteilen
  • Abluftrahmen in Sichtcarbon
  • 1 Zoll breitere Carbon-Kotflügel vorne
  • Leichtbautüren aus Carbon mit Seitenaufprallschutz
  • Spiegelgehäuse in Sichtcarbon
  • Flügelgurney Sichtcarbon zur Aufnahme von 4-fach Endrohren modifizierte Austrittsgitter in der Heckschürze
  • Räder:
  • RG-5 Monoblock Felgen geschmiedet, ultraleicht
  • vorne: 9,5 x 19 Zoll mit Bereifung 265/30 ZR19
  • hinten: 12,0 x 19 Zoll mit Bereifung 315/30 ZR19
  • Interieur:
  • Schaltwegverkürzung 35%
  • Alu-Pedalsatz/Fussstütze mit "Turbo" Schriftzug
  • Alcantara Lenkrad aufgepolstert
  • Leichtbauteppichsatz + Leichtbautürverkleidungen
  • Leichtbau-Rennschalen mit Sitztieferlegung
  • Überrollbügel wie GT3 RS
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