World of 911 - ADAC GT MASTERS - Sieg für Nick Tandy & Christian Engelhart in Oschersleben

Jubel beim Team Geyer & Weinig Schütz Motorsport

Nach dem gestrigen dritten Platz für den von Schütz Motorsport einsetzten Porsche 911 GT3 R, lief es im zweiten Rennen am Sonntag in Oschersleben noch besser. Nick Tandy und Christian Engelhart holten sich den ersten Sieg der laufenden Saison in Oschersleben. Damit feierte Porsche am Ende des Rennens den ersten Sieg in der laufenden Saison und sorgte für einen riesen Jubel beim Team von Geyer & Weinig Schütz Motorsport. Der lange Zeit führende Alpina B6 GT3 bekam zum Ende des Rennens hin erhebliche Bremsprobleme. Dieses nutzte auch der Mercedes SLS AMG GT 3 mit Sven Götz und Sebastian Asch die Platz zwei vor der Callaway Competition Corvette mit Daniel Keilwitz und Diego Alessi belegten. Platz zehn ging an den Porsche von Fach Auto Tech mit Martin Ragginger und Sven Dolenc. Der Frogreen CO2 neutral Elfer mit Nicki Thiim und Alfed Renauer landete am Ende auf Platz dreizehn. Auf Platz siebzehn kam der Porsche vom Team GT3 Kasko mit Marco Seefried und G. Engelhardt.

Mercedes Benz SLS AMG GT3 gegen Porsche 911 GT3 R

Duell der beiden BMW Z4 GT3 in Oschersleben

Nick Tandy im Schütz Motorsport Porsche 911 GT3 R

Robert Renauer im Frogreen CO2 Porsche 911 GT3 R

Sven Barth in der Callaway Corvette Z06 R GT3

Mario Farnbacher im Porsche 911 GT3 R in Oschersleben

Ergebnis Lauf 2 in Oschersleben

Renndistanz: 39 Runden

Rennen am: 01.04.2012

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug
1	N. Tandy / C. Engelhart	Team Geyer & Weinig EDV Schütz	Porsche 911 GT3 R
2	S. Asch / M. Götz	kfz teile 24 MS Racing Team	Mercedes Benz SLS AMG GT3
3	D. Alessi / D. Keilwitz	Callaway Competition	Corvette Z06 R GT3
4	D. Lunardi / M. Martin	Alpina	BMW Alpina B6 GT3
5	A. Simonsen / M. Buhk	Heico Junior Team	Mercedes Benz SLS AMG GT3
6	H. Proczyk / D. Baumann	Heico Motorsport	Mercedes Benz SLS AMG GT3
7	K. Heyer / C. Frankenhout	Heico Motorsport	Mercedes Benz SLS AMG GT3
8	S. Knap / J. den Boer	DB Motorsport	BMW Z4 GT3
9	L. Arnold / A. Maragritis	Schöner Wohnen polarweiss Team	Mercedes Benz SLS AMG GT3
10	S. Dolenc / M. Ragginger	Fach Auto Tech	Porsche 911 GT3 R
11	C. Hürtgen / D. Schwager	Schubert Motorsport	BMW Z4 GT3
12	B. Herndlhofer / C. Mamerow	Mamerow Racing	AUDI R8 LMS ultra
13	R. Renauer / N. Thiim	Frogreen CO2 neutral	Porsche 911 GT3 R
14	M. Mayer / J. Seyffarth	Seyffarth Motorsport	Mercedes Benz SLS AMG GT3
15	F. Stuck / J. Stuck	Young Driver AMR	Aston Martin V12 Vantage GT3
16	K. Poulsen / C. Nygaard	Young Driver AMR	Aston Martin V12 Vantage GT3
17	G. Engelhatdt / M. Seefried	Team GT3 Kasko	Porsche 911 GT3 R
18	R. Bader / D. Mengesdorf	Team rhinos Leipert Motorsport	Lamborghini Gallardo LP 600+
19	C. Tilke / C. Abt	Prosperia uhc speed	AUDI R8 LMS ultra
20	A. von Thurn und Taxis / S. Rosina	Reiter Engineering	Lamborghini Gallardo LP 600+
21	T. Seiler / F. Kechele	Callaway Competition	Corvette Z06 R GT3
22	R. Lips / F. Schmickler	Callaway Competition	Corvette Z06 R GT3
23	T. Schulze / M. Schulze	Schulze Motorsport	Nissan GT-R GT3
24	J. Stovicek / E. Janis	Heico Gravity Charouz Team	Mercedes Benz SLS AMG GT3
25	A. Gugger / O. Klohs	Fach Auto Tech	Porsche 911 GT3 R
26	G. Grasser / M. Dabalander	GRT Grasser Racing Team	Lamborghini Gallardo LP 600+
27	D. Dobitsch / F. Stoll	kfz teile 24 MS Racing Team	Mercedes Benz SLS AMG GT3
28	O. Petrishin / G. Tweraser	Team rhinos Leipert Motorsport	Lamborghini Gallardo LP 600+
29	S. Bert / L. Ludwig	Gemballa Racing	MC Laren MP4-12C GT3

ADAC GT MASTERS

Fakten, Daten und Zahlen der Rennserie

Das ADAC GT MASTERS ist eine deutsche Rennserie mit Supersportwagen der GT3-Klasse. Das Championat wurde erstmals im Jahr 2007 ausgetragen. Es werden jeweils zwei Läufe an einem Wochenende ausgetragen. Die Rennen werden auf internationalen Rennstrecken innerhalb Europas ausgetragen. Zugelassen sind alle Fahrzeuge welche nach dem GT3-Reglement aufgebaut wurden und von der FIA homologiert sind. Um eine Chancengleichheit zwischen der verschiedenen Herstellern der Fahrzeuge zu gewährleisten, wurde die BOP ( Balance of Performance ) eingeführt. Durch eine während der Saison dauerhafte Überprüfung der Fahrzeuge bei den Platzierungen wird durch Zuladung oder Entnehmen von Gewichten eine Chancengleichheit garantiert. Bei Erreichen von Platz eins, zwei oder drei muß Gewicht zwischen 30 - 10 kg zugeladen werden. Bei schlechteren Platzierungen darf Gewicht wieder entnommen werden. Jedes Fahrzeug muß mit zwei Fahrern besetzt sein und in jedem Rennen muß ein Pflichtboxenstopp eingelegt werden. Hier erfolgt dann der Wechsel zwischen den Fahrern. Die Renndauer beträgt jeweils 60 Minuten pro Lauf. In den Wertungen für die Fahrer und Teams werden je nach Platzierung Punkte vergeben. Für den 1. Platz erhält jeder der Fahrer eines Teams 25 Punkte. Für den 2. Platz werden 18 Punkte usw. bis zum zehnten Platz ( 1 Punkt ) vergeben. Die Fahrerwertung ist widerum in zwei Wertungsklassen, die Fahrerwertung ( Profis ) und die Juniorwertung ( Amateure ) unterteilt.

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