Klassische Porsche und Oldtimer Preise 2011

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Marktanalyse und Preisentwicklung im Jahr 2011

Die Preise am Markt klassischer Porsche und Oldtimer unterliegen in Abhängigkeit von verschiedenen Faktoren in jedem Jahr einer gewissen Veränderung. Unternehmen wie Classic Data beobachten die Preisentwicklung für die verschiedenen Modelle am Markt und erstellen daraus eine Marktanalyse. Dazu werden die aktuell ermittelten Preise mit denen aus dem Vorjahr verglichen. Die Preisveränderung wird prozentual angegeben und lässt so eine gewisse Tendenz erkennen. Nachfolgend haben wir die Veränderungen der Marktpreise für das Jahr 2011 anhand der Marktanalyse erfasst.

Porsche 911 F-Modell Targa

Wertanlage Porsche Oldtimer oder Youngtimer

Einen Porsche Oldtimer oder Youngtimer als Wertanlage? Jetzt kaufen oder vielleicht noch etwas warten? Diese Fragen stellen sich in letzter Zeit wohl immer mehr Porsche Besitzer und Liebhaber klassischer Automobile. Zur Zeit spricht einiges dafür ein entsprechend klassisches Modell anzuschaffen, denn die Tendenz der Preise am Markt geht nach oben und die Preisgrenzen scheinen kein Limit zu kennen. Fast alle Porsche Modelle der verschiedenen Baureihen werden jedes Jahr teuerer. Es bleibt abzuwarten wie lange diese Tendenz anhält und den Markt weiterhin zu beobachten.


Porsche 911 Targa

Preisveränderungen und Tendenzen

Nachfolgend aufgeführt die Marktpreise für klassische Porsche und Oldtimer mit der entsprechenden Preisentwicklung für alle gängigen klassischen Modelle des Automobilherstellers Porsche. Der Marktpreis spiegelt den zu erzielenden Preis bei einem durchschnittlichen Angebot und der allgemeinen Nachfrage der Kaufinteressenten am Fahrzeugmarkt für klassische Porsche Automobile wieder. Die Marktpreise für spezielle Modelle unterliegen von Jahr zu Jahr erheblichen Schwankungen.

Für weitere Informationen zur Preisentwicklung der klassischen Porsche Fahrzeuge in anderen Jahren, wählen Sie bitte oben in der Navigation das entsprechende Jahr aus.


Definition der Wertungskriterien

  • Zustand: Note 1
  • Makelloser Zustand! Absolut keine Mängel an der Technik, Optik und Originalität. Fahrzeuge der absoluten Spitzenklasse. Unbenutztes Originalauto ( z.B. Museumsstück, Ausstellungsobjekt, etc. ) oder mit Neuteilen restauriertes Spitzenfahrzeug. Zustand wie neu. Sehr selten!!!
  • Zustand: Note 2
  • Guter Zustand! Mängelfrei, aber mit leichten Gebrauchtspuren. Original oder fachgerecht aufwendig restauriertes Fahrzeug. Keine fehlenden oder zusätzlich montierten Teile. ( Ausnahme, wenn es die StVZO verlangt! ).
  • Zustand: Note 3
  • Gebrauchter Zustand! Normale Gebrauchsspuren der Jahre. Kleinere Mängel, aber voll fahrbereites Fahrzeug. Keine Durchrostungen. Keine sofortigen Arbeiten nötig. Ein gebrauchsfähiges Fahrzeug.
  • Zustand: Note 4
  • Verbrauchter Zustand! Nur bedingt fahrbereites Fahrzeug. Sofortige Arbeiten notwendig. Leichtere bis mittlere Durchrostungen. Einige kleine Teile fehlen oder sind defekt. Teilrestauriertes Fahrzeug. Leicht zu reparieren bzw. zu restaurieren.
  • Zustand: Note 5
  • Restaurationsbedürftiger Zustand! Nicht fahrbereites Fahrzeug. Schlecht restauriert bzw. teil- oder komplett zerlegtes Fahrzeug. Größere Investitionen nötig, aber noch restaurierbar. Fehlende Teile. Keine Ersatzteilträger oder Wracks!

Quelle: Classic Data April 2011