World of 911 - ADAC GT MASTERS

Eine Rennserie der GT3-Klasse

Robert Renauer

Robert Renauer, Team Precote Herberth Motorsport

Supersportwagen auf internationalen Rennstrecken

Die deutsche Rennserie ADAC-GT-MASTERS der GT3-Klasse wurde erstmalig im Jahr 2007 ausgeschrieben und ausgetragen. Für die Teilnahme sind alle nach GT3-Reglement hergestellten und von der FIA homologierten Fahrzeuge zugelassen.

Die Markenvielfalt an hochkarätigen Supersportwagen in der Serie ist inzwischen sehr reichhaltig geworden. Dabei sind Supersportwagen der Hersteller Audi, Bentley, BMW, Corvette, Ferrari, Lamborghini, Mercedes-Benz AMG, Nissan, Porsche und weitere Hersteller auf internationalen Rennstrecken in Europa vertreten.

Um eine Chancengleichheit zu gewährleisten, kommt die "BOP" ( Balance of Performance" ) zur Anwendung. Hier werden mit zusätzlichen Gewichten die Fahrzeuge be- oder entlastet. Bei einem Sieg oder einer vorderen Platzierung muß Gewicht zugeladen werden. Bei einer hinteren Platzierung darf je nach Reglementvorschrift Gewicht ausgeladen werden. Gefahren wird auf sogenannten Einheitsreifen eines vorher bestimmten Herstellers.

Renntermine 2024

Zwölf Läufe stehen in der Saison 2024 im Rennkalender des Championats. Dabei werden echs Rennen auf deutschen Rennstrecken ausgetragen. Dazu kommt ein Rennen in Österreich auf dem Red Bull Ring, Belgien und den Niederlanden. Nachfolgend die aktuellen Renntermine zu den Veranstaltungen.

Wertungen - Platzierungen - Punktevergabe

An jedem Veranstaltungswochenende werden jeweils am Samstag und am Sonntag ein Lauf ausgetragen. Die Dauer eines Rennens beträgt dabei 60 Minuten. Zwischen der 25 und 35 Minute des Laufs muß ein Pflichtboxenstop mit Fahrerwechsel durchgeführt werden. Für jeden Lauf ist vorher ein Qualifikationstraining zu absolvieren. Hierbei fährt der niedriger eingestufte Fahrer das erste Qualifying und der höher eingestufte das zweite Zeittraining. Nach diesen Ergebnissen erfolgt die Startaufstellung für beide Rennen.

Die Wertung der Ergebnisse erfolgt in zwei Klassen für die Fahrer und einer Teamwertung. Bei der Fahrerwertung unterscheidet man zwischen der Profi- und der Amateuerklasse. Bei den Fahrerbesetzungen sind Kombinationen von Amateur und Profifahrer, oder auch eine Kombination aus zwei Profirennfahrern zugelassen.

Im ADAC GT MASTERS gibt es neben der Fahrer- und Teamwerung noch eine Junior-Wertung und eine Trophy-Wertung. Diese beiden Wertungen sind nur für die Junioren gedacht. Der Nachwuchs darf nicht älter als 25 Jahre sein und nur die Fahrereinstufung "Silber" im Gegensatz zu den Profis die in der Kategorie "Gold" fahren, besitzen. Die Verteilung der Punkte ist gemäß Reglement geregelt. Für einen Sieg gibt es 25 Punkte, bis hin zu Platz zehn wo es immerhin noch einen Punkt gibt.

  • Platz 1: 25 Punkte
  • Platz 2: 18 Punkte
  • Platz 3: 15 Punkte
  • Platz 4: 12 Punkte
  • Platz 5: 10 Punkte
  • Platz 6: 8 Punkte
  • Platz 7: 6 Punkte
  • Platz 8: 4 Punkte
  • Platz 9: 2 Punkte
  • Platz 10: 1 Punkt
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Julien Andlauer

Julien Andlauer, KÜS Team Bernhard

Leon Köhler

Leon Köhler, Team ID Racing

Sieger des Championats

  • 2022 - R. Marciello [ITA]
  • 2021 - R. Feller [SUI] / C. Mies [DEU]
  • 2020 - M. Ammermüller [DEU] / C. Engelhart [DEU]
  • 2019 - P. Niederhauser [SUI] / M. Bortolotti [ITA]
  • 2018 - M. Jaminet [FRA] / R. Renauer [DEU]
  • 2017 - J. Gounon [FRA] / D. Keilwitz [DEU]
  • 2016 - C. de Phillippi [USA] / C. Mies [DEU]
  • 2015 - S. Asch [DEU] / L. Ludwig [DEU]
  • 2014 - R. Rast [DEU] / K. van der Linde [ZAR]
  • 2013 - D. Alessi [ITA] / D. Keilwitz [DEU]
  • 2012 - S. Asch [DEU] / M. Götz [DEU]
  • 2011 - D. Lunardi [FRA] / A.Margaritis [GRC]
  • 2010 - A.v. Thurn & Taxis [DEU] / P.Kox [FRA]
  • 2009 - Christian Abt [DEU]
  • 2008 - Tim Bergmeister [DEU]
  • 2007 - Christopher Haase [DEU]
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