Ten Voorde macht vierten Saisonsieg perfekt
Ein bewölkter Himmel aber trockene Streckenbedingungen erwartete die 32 Akteure zum 15. Lauf des Porsche Carrera Cup auf dem Hockenheimring. Der neue Champion war schon gefunden aber zwei Entscheidungen standen noch aus. In der Rookie-Wertung kämpften noch Lorcan Hanafin und Huub van Eijndhoven um die Krone. In der Pro-Am Wertung versuchte Carlos Rivas sich im Endspurt durchzusetzen. Und auch der unbedeutende Titel des Vize-Meisters war noch nicht vergeben. Mit einem perfekten Start von Polesetter Larry ten Voorde gingen alle Piloten auf die 30-minütige Reise. Nur der Däne Bastian Buus konnte in der Anfangsphase das Tempo des Niederländers mitgehen. Auch der Rookie Alexander Tauscher nutzte die Startphase um sich um eine Position zu verbessern. Der Deutsche war von Startplatz 7 ins Rennen gegangen und konnte Lorcan Hanafin überholen und sich Platz 6 sichern. An der Spitze fuhr das Duo Ten Voorde/Buus im Verlauf des Rennens eine riesige Lücke zum Rest des Feldes auf. Kurz vor dem Ende des Rennens verlor Loek Hartog seine bis zu diesem Zeitpunkt gute dritte Position. Nach einem Verbremser des Niederländers mußte er Dylan Pereira und Laurin Heinrich ziehen lassen und fiel auf Position 5 zurück. In den letzten zwei Runden bekamen die Zuschauer noch einmal Rennaction pur geboten. Dylan Pereira und Laurin Heinrich kämpften erbittert um die dritte Position. Immer wieder attackierte der neue Champion den bis zur letzten Runde vor ihm fahrenden Supercup-Champion, um den Luxemburger letztendlich doch noch zu überholen. Platz 3 und damit eine Podesplatzierung war für den neuen Meister perfekt. Davon völlig unbeeindruckt fuhr Larry ten Voorde in Hockenheim seinem vierten Saisonsieg entgegen. Ein lupenreiner Start-Zielsieg für den Niederländer. Zweiter wurde Bastian Buus vor Laurin Heinrich. In der Pro-Am Klasse sicherte sich der Luxemburger Carlos Rivas den sechsten Saisonsieg und verkürzt somit den Vorsprung von Jan Erik Slooten auf jetzt nur noch 6 Punkte. In der Rookie Wertung setzte sich Lorcan Hanafin gegen Huub van Eijndhoven durch. Der Brite hat hier jetzt einen Vorsprung von 10 Zählern auf den Niederländer. Beide Entscheidungen um den Titel in den Klassen werden erst im letzten Rennen am Sonntag fallen.
Loek Hartog - Black Falcon Team Textar
Laurin Heinrich - SSR Huber Racing
Huub van Eijndhoven - GP Elite
Doppepole beim Saisonfinale in Hockenheim
Zum Abschluß der Porsche Carrera Cup Saison 2022 reiste der Markenpokal ins badische Hockenheim um im Saisonfinale die Läufe 15 und 16 im Rahmen des ADAC GT MASTERS auszutragen. Ein erstes aber eher bedeutungsloses Kräftemessen war das Freie Training am Freitag. Am Ende der Session war es der Niederländer Loek Hartog der mit einer Rundenzeit von 1:42.100 min. die schnellste Runde drehte. Nur 40/1000 Sek. dahinter meldete sich der frisch gebackene Carreracup-Champion Laurin Heinrich zu Wort. Drittschnellster wurde Dylan Pereira vor Morris Schuring und Larry ten Voorde. Am Samstagmorgen bei guten äußeren Witterungsbedingungen ging es dann ein letztes Mal ins Qualifying in diesem Jahr. Der Brite Lorcan Hanfin legte nach zehn Minuten mit einer 1:40.831 min. eine erste akzeptabele Rundenzeit vor. Der Luxemburger Dylan Pereira, mit Chance auf den Vize-Meister Titel konterte mit einer 1:40.784 min um kurz danach von Bastian Buus verdrängt zu werden. Der Däne zauberte eines 1:40.753 min. auf den trockenen Asphalt. Zur Halbzeit des Qualifyings meldete sich dann Larry ten Voorde mit der schnellsten Runde zu Wort. Der Niederländer übernahm mit einer 1:40.394 min. zunächst die Führung und Ambitionen auf die Pole. Mit nur 11/1000 Sek. Rückstand auf die ten Voorde Zeit ließ dann Loek Hartog aufhorchen. Fünf Minuten vor dem Ende der Session schob Laurin Heinrich sich auf die vierte Position vor. Danach folgte eine deutliche Ansage von Bastian Buus. Mit einer 1:40.263 min. verdrängte er Larry ten Voorde von der Spitze. Doch der kleine Holländer konterte sofort und holte sich mit einem Vorsprung von 27/1000 Sekunden die vierte Pole Position der Saison. Damit stand die Startaufstellung für das Rennen am Samstag fest. Ten Voorde und Buus in Startreihe eins vor Loek Hartog und Dylan Pereira. Auch die zweitbeste Zeit vom Niederländer reichte für Startplatz 1 am Sonntag. Also Doppelpole für Larry ten Voorde beim Saisonfinale in Hockenheim.
Porsche Carrera Cup 2022 - Ergebnis Lauf 15, Hockenheimring
| pos. | fahrer | team | total time | total laps | best lap | gap | startpos. | +/- |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Larry ten Voorde | Team GP Elite | 32:27.007 min. | 19 | 1:41.752 min. | 00:00.000 min. | 1 | ↔ |
| 2 | Bastian Buus | Allied Racing | 32:30.842 min. | 19 | 1:41.840 min. | 00:03.835 min. | 2 | ↔ |
| 3 | Laurin Heinrich | SSR Huber Racing | 32:43.380 min. | 19 | 1:42.082 min. | 00:16.373 min. | 5 | ↑ 2 |
| 4 | Dylan Pereira | Phoenix Racing | 32:43.796 min. | 19 | 1:42.084 min. | 00:16.789 min. | 4 | ↔ |
| 5 | Loek Hartog | Black Falcon Team Textar | 32:46.532 min. | 19 | 1:42.115 min. | 00:19.525 min. | 3 | ↓ 2 |
| 6 | Alexander Tauscher | Allied Racing | 32:47.129 min. | 19 | 1:42.368 min. | 00:20.122 min. | 7 | ↑ 1 |
| 7 | Lorcan Hanafin | Fach Auto Tech | 32:47.296 min. | 19 | 1:42.051 min. | 00:20.289 min. | 9 | ↑ 2 |
| 8 | Huub van Eijndhoven | GP Elite | 32:47.632 min. | 19 | 1:42.393 min. | 00:20.625 min. | 6 | ↓ 2 |
| 9 | Rudy van Buren | Huber Racing | 32:48.310 min. | 19 | 1:42.493 min. | 00:21.303 min. | 12 | ↑ 3 |
| 10 | Glenn van Parijs | ID Racing | 32:48.775 min. | 19 | 1:42.151 min. | 00:21.768 min. | 7 | ↓ 3 |
| 11 | Jukka Honkavuori | ID Racing | 32:50.796 min. | 19 | 1:42.552 min. | 00:23.789 min. | 11 | ↔ |
| 12 | Lukas Ertl | CarTech Motorsport | 32:54.716 min. | 19 | 1:42.634 min. | 00:27.709 min. | 15 | ↑ 3 |
| 13 | Jesse van Kuijk | Team GP ELITE | 32:55.667 min. | 19 | 1:42.569 min. | 00:28.660 min. | 13 | ↔ |
| 14 | Alexander Fach | Fach Auto Tech | 32:57.059 min. | 19 | 1:42.401 min. | 00:30.052 min. | 16 | ↑ 2 |
| 15 | Ghislain Cordeel | GP ELITE | 32:59.392 min. | 19 | 1:42.616 min. | 00:32.385 min. | 17 | ↑ 2 |
| 16 | Ariel Levi | Huber Racing | 32:59.776 min. | 19 | 1:42.675 min. | 00:32.769 min. | 14 | ↓ 2 |
| 17 | Richard Wagner | Phoenix Racing | 33:04.025 min. | 19 | 1:43.039 min. | 00:37.018 min. | 19 | ↑ 2 |
| 18 | Lucas Groeneveld | GP ELITE | 33:04.972 min. | 19 | 1:42.670 min. | 00:37.965 min. | 18 | ↔ |
| 19 | Daan van Kuijk | GP ELITE | 33:06.100 min. | 19 | 1:42.951 min. | 00:39.093 min. | 20 | ↑ 1 |
| 20 | Harald Proczyk | HP Racing International | 33:08.370 min. | 19 | 1:43.055 min. | 00:41.363 min. | 23 | ↑ 3 |
| 21 | Carlos Rivas | Black Falcon Team Textar | 33:09.670 min. | 19 | 1:43.281 min. | 00:42.663 min. | 21 | ↔ |
| 22 | Jonas Greif | SSR Huber Racing | 33:11.517 min. | 19 | 1:43.561 min. | 00:44.510 min. | 27 | ↑ 5 |
| 23 | Jan Seyffert | HP Racing International | 33:14.741 min. | 19 | 1:43.597 min. | 00:47.734 min. | 22 | ↓ 1 |
| 24 | Sebastian Freymuth | HRT Performance | 33:21.431 min. | 19 | 1:43.299 min. | 00:54.424 min. | 24 | ↔ |
| 25 | Christof Langer | Fach Auto Tech | 33:32.280 min. | 19 | 1:44.217 min. | 01:05.273 min. | 29 | ↑ 4 |
| 26 | Ahmad Alshehab | CarTech Motorsport | 33:26.031 min. | 19 | 1:44.267 min. | 01:09.024 min. | 30 | ↑ 4 |
| 27 | Kai Pfister | HRT Performance | 33:36.216 min. | 19 | 1:44.183 min. | 01:09.209 min. | 31 | ↑ 4 |
| 28 | Jan Erik Slooten | Phoenix Racing | 33:36.900 min. | 19 | 1:43.834 min. | 01:09.893 min. | 28 | ↔ |
| 29 | Sören Spreng | Black Falcon Team Textar | 33:41.296 min. | 19 | 1:43.282 min. | 01:14.289 min. | 26 | ↓ 3 |
| 30 | Holger Harmsen | HRT Performance | 34:13.037 min. | 19 | 1:46.735 min. | 01:46.030 min. | 32 | ↑ 2 |
| 31 | Morris Schuring | SSR Huber Racing | 19:35.664 min. | 11 | 1:42.307 min. | -8 Runden | 10 | ↓ 21 |
| 32 | Georgi Donchev | Huber Racing | 03:58.752 min. | 2 | not classified | -17 Runden | 25 | ↓ 7 |
Gesamtwertung 2022 - Fahrer & Teams
| pos. | fahrer | punkte | team | punkte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Laurin Heinrich | 284 | SSR Huber Racing | 453 |
| 2 | Larry ten Voorde | 241 | Team GP Elite | 352 |
| 3 | Dylan Pereira | 224 | Allied Racing | 290 |
| 4 | Bastian Buus | 216 | Iron Force Racing by Phoenix | 247 |
| 5 | Loek Hartog | 185 | Black Falcon Team Textar | 201 |
| 6 | Morris Schuring | 150 | Huber Racing | 158 |
| 7 | Rudy van Buren | 129 | GP Elite | 154 |
| 8 | Max van Splunteren | 82 | Fach Auto Tech | 126 |
| 9 | Huub van Eijndhoven | 76 | ID Racing | 62 |
| 10 | Lorcan Hanfin | 73 | CarTech Motorsport by Nigrin | 31 |
| 11 | Michael Ammermüller | 66 | HP Racing International | 14 |
| 12 | Jesse van Kuijk | 65 | HRT Performance | 12 |
| 13 | Alexander Tauscher | 63 | ||
| 14 | Jukka Honkavuori | 54 | ||
| 15 | Lucas Groeneveld | 40 | ||
| 16 | Alexander Fach | 38 | ||
| 17 | Daan van Kuijk | 28 | ||
| 18 | Lukas Ertl | 28 | ||
| 19 | Ariel Levi | 16 | ||
| 20 | Jan Erik Slooten | 10 | ||
| 21 | Sebastian Freymuth | 9 | ||
| 22 | Carlos Rivas | 8 | ||
| 23 | Harald Proczyk | 6 | ||
| 24 | Richard Wagner | 4 | ||
| 25 | Sören Spreng | 2 | ||
| 26 | Ghislain Cordeel | 2 | ||
| 27 | Jan Seyffert | 1 |
Fakten, Daten und Informationen zum Carrera Cup
Der Porsche Carrera Cup Deutschland gilt als der schnellste Markenpokal in Deutschland. Der Saisonstart 2022 findet zusammen mit der FIA-WEC im belgischen Spa-Francorchamps statt. Das zweite Rennwochenende wird auf der traumhaft gelegenen Rennstrecke des Red Bull Rings in Österreich zusammen mit dem ADAC GT MASTERS ausgetragen. Danach geht es in das italienische Imola wo die Läufe fünf und sechs im Rahmen der DTM absolviert werden bevor es dann ins niederländische Zandvoort geht. Vier weitere Veranstaltungen werden zusammen mit dem ADAC GT-MASTERS auf dem Nürburgring, Lausitzring, Sachsenring und in Hockenheim stattfinden. Die Rennserie wird seit 1990 ausgetragen. Damit geht der Markenpokal in diesem Jahr in die 33. Saison. Als Vorläufer des Porsche Carrera Cup gilt der Porsche 944 Turbo Cup der erstmalig im Jahr 1986 ausgetragen wurde. In jedem Jahr bietet der Porsche Carreracup immer wieder mit seinen attraktiven Fahrerbesetzungen sehenswerten Motorsport. Die Läufe werden als Zeitrennen deklariert und auf eine Dauer von 30 Minuten plus eine Runde begrenzt, die jeweils am Samstag und am Sonntag ausgetragen werden.
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