Team GP Elite dominiert in der Lausitz
Traumhaftes Wetter herrschte zum Start in die zweite Hälfte der Saison 2023 des Porsche Carrera Cupauf dem Lausitzring. 28 Piloten waren angetreten um den 9. und 10. Lauf des Markenpokals zu absolvieren. Auf der Pole Position stand in diesem Jahr bereits zum vierten Mal der Niederländer Loek Hartog. Teamkollege Larry ten Voorde komplettierte die erste Startreihe und sorgte damit für eine vorhersehbare Dominanz des Teams GP Elite. Die zweite Startreihe besetzt mit Bastian Buus und Harry King belegte das Team von Allied Racing. Hartog erwischte einen perfekten Start und setzte sich sofort an die Spitze des Feldes. Dahhinter kämpften King, der einen Platz gut gemacht hatte und Buus um die Platzierungen. Schon die erste Runde brachte auch die 1. Saftey-Car Phase mit ins Geschehen. Auslöser dafür war Georgi Donchev, der nach einem Verbremser im Kiesbett gestrandet war. Den nachfolgenden RE-Start meisterte Hartog souverän und blieb so weiter in Führung. Auch dahinter gab es zunächst keine Positionsveränderungen. Nur wenig später verlor Harry King dann bei einer Auseinanderstzung mit Bastian Buus, Morris Schuring und Harri Jones drei Plätze und fand sich auf Position sechs wieder. Doch der Brite kämpfte sich zurück. In einem beinharten Duell war es zuerst der Australier Jones der seine Platzierung hergeben mußte. Acht Minuten vor dem Rennende mußte auch Schuring den Briten ziehen lassen der nun wieder Vierter war. Kurz vor dem Ende des Rennens kam es dann noch zur zweiten Saftey-Car Phase. Theo Oeverhaus und Ariel Levi waren aneinander geraten wobei der "Oeverhaus-Elfer" ins Kiesbett trudelte und geborgen werden mußte. Das Rennen ging unter Saftey-Car zu Ende so daß sich an den Platzierungen nichts mehr änderte. Der dritte Sieg in der laufenden Saison für Loek Hartog war perfekt. Teamkollege Larry ten Voorde wurde Zweiter vor Bastian Buus und Harry King. Mit dem Doppelerfolg dominierte das Team GP Elite in der Lausitz und bestätigte damit auch seine Meisterschaftsambitionen. In der Rookie-Wertung konnte sich Vincent Andronaco über seinen dritten Saisonerfolg freuen. Der Deutsche verwies den Belgier Ghislain Cordeel und Horst Felix Felbermayr auf die Plätze. Die Pro-Am Wertung gewann einmal mehr Sören Spreng. Es war bereits der sechste Sieg in der Saison 2023 für den GP Elite Piloten. Dritter wurde Kai Pfister.
Ghislain Cordeel - GP Elite
Huub van Eijndhoven - Team GP Elite
Vincent Andronaco - Allied Racing
Doppelpole für Loek Hartog
Zum Start in die zweite Saisonhälfte machte der Porsche Carrera Cup auf dem Lausitzring halt. Die Läufe 9 und 10 standen im Rennprogramm des Markenpokals. Schon im Freien Training am Freitag fanden sich am Ende des Tages zwei Piloten aus dem Team GP Elite ganz vorne wieder. Es war Larry ten Voorde der sich mit einer Rundenzeit von 1:23.115 min. und damit 1/10 Sekunden Vorsprung gegen seinen Teamkollegen Loek Hartog durchsetzen konnte. Die drittschnellste Zeit fuhr Porsche Junior Bastian Buus mit einer 1.23.237 min. vor dem Briten Harry King. Im anschließenden Qualifying ließen sich die Top-Fahrer erst einmal Zeit um eine schnelle Runde zu drehen. Dann war es Harry King der eine 1:23.098 min. auf den Eurospeedway zauberte. Bis drei Minuten vor dem Ende der Session hatte diese Rundenzeit Bestand. Dann ging es Schlag auf Schlag. Loek Hartog, Bastian Buus und Larry ten Voorde drückten die Zeiten nach unten. Am Ende war es dann doch ein wenig überraschend das es Loek Hartog war der sich die Doppelpole in der Lausitz holte. Mit zwei Topzeiten von 1:22.977 min. und 1:23.010 min. distanzierte der Niederländer seinen Teamkollegen Larry ten Voorde und Porsche Junior Bastaian Buus. Ten Voorde holte sich für den Lauf am Samstag Startplatz zwei vor Bastian Buus und Harry King. Für den 10. Lauf am Sonntag wird der Ex-Champion von Startplatz drei ins Rennen gehen. Hartog muß sich dann mit dem Dänen Buus auseinandersetzen der von der zweiten Startposition das Rennen aufnehmen wird.
Porsche Carrera Cup 2023 - Ergebnis Lauf 9, Lausitzring
| pos. | fahrer | team | total time | total laps | best lap | gap | startpos. | +/- |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Loek Hartog | Team GP Elite | 31:47.038 min. | 20 | 1:24.269 min. | 00:00.000 min. | 1 | ↔ |
| 2 | Larry ten Voorde | Team GP Elite | 31:47.794 min. | 20 | 1:24.293 min. | 00:00.756 min. | 2 | ↔ |
| 3 | Bastian Buus | Allied Racing | 31:48.387 min. | 20 | 1:24.222 min. | 00:01.349 min. | 3 | ↔ |
| 4 | Harry King | Allied Racing | 31:49.475 min. | 20 | 1:24.174 min. | 00:02.437 min. | 4 | ↔ |
| 5 | Morris Schuring | Fach Auto Tech | 31:49.893 min. | 20 | 1:24.335 min. | 00:02.855 min. | 5 | ↔ |
| 6 | Vincent Andronaco | Allied Racing | 31:50.914 min. | 20 | 1:24.391 min. | 00:03.876 min. | 7 | ↑ 1 |
| 7 | Huub van Eijndhoven | Team GP Elite | 31:51.137 min. | 20 | 1:24.554 min. | 00:04.099 min. | 8 | ↑ 1 |
| 8 | Ghislain Cordeel | GP Elite | 31:51.890 min. | 20 | 1:24.596 min. | 00:04.852 min. | 9 | ↑ 1 |
| 9 | Sebastian Freymuth | Team Huber Racing | 31:52.755 min. | 20 | 1:25.212 min. | 00:05.717 min. | 14 | ↑ 5 |
| 10 | Jan Seyffert | HP Racing Int. with Huber | 31:53.541 min. | 20 | 1:25.096 min. | 00:06.503 min. | 20 | ↑ 10 |
| 11 | Sören Spreng | GP Elite | 31:54.894 min. | 20 | 1:24.879 min. | 00:07.856 min. | 16 | ↑ 5 |
| 12 | H.F. Felbermayr | Proton Competition | 31:55.053 min. | 20 | 1:25.054 min. | 00:08.015 min. | 19 | ↑ 7 |
| 13 | Janne Stiak | ID Racing | 31:55.673 min. | 20 | 1:24.813 min. | 00:08.635 min. | 17 | ↑ 4 |
| 14 | Harri Jones | Scherer Motorsport PHX | 31:56.847 min. | 20 | 1:24.570 min. | 00:09.809 min. | 6 | ↓ 8 |
| 15 | Jasin Ferati | Fach Auto Tech | 31:57.487 min. | 20 | 1:24.993 min. | 00:10.449 min. | 18 | ↑ 3 |
| 16 | Ahmad Alshehab | CarTech Motorsport Bonk | 31:57.612 min. | 20 | 1:25.240 min. | 00:10.574 min. | 23 | ↑ 7 |
| 17 | Tim Stender | HRT Performance | 31:58.096 min. | 20 | 1:25.336 min. | 00:11.058 min. | 26 | ↑ 9 |
| 18 | Alexander Fach | Fach Auto Tech | 31:58.487 min. | 20 | 1:24.490 min. | 00:11.449 min. | 13 | ↓ 5 |
| 19 | Jonas Greif | ProfilDoors by Huber Racing | 31:58.999 min. | 20 | 1:25.472 min. | 00:11.961 min. | 21 | ↑ 2 |
| 20 | Matteo Ferrer-Aza | Scherer Motorsport PHX | 32:00.802 min. | 20 | 1:25.605 min. | 00:13.764 min. | 24 | ↑ 4 |
| 21 | Kai Pfister | HRT Performance | 32:02.974 min. | 20 | 1:26.135 min. | 00:15.936 min. | 27 | ↑ 6 |
| 22 | Michael Essmann | CarTech Motorsport Bonk | 32:03.218 min. | 20 | 1:25.908 min. | 00:16.180 min. | 25 | ↑ 3 |
| 23 | Holger Harmsen | HRT Performance | 32:03.769 min. | 20 | 1:27.367 min. | 00:16.731 min. | 28 | ↑ 5 |
| 24 | Ariel Levi | Team Huber Racing | 22:03.498 min. | 14 | 1:24.610 min. | -6 Runden | 10 | ↓ 14 |
| 25 | Theo Oeverhaus | CarTech Motorsport Bonk | 22:03.879 min. | 14 | 1:29.676 min. | -6 Runden | 11 | ↓ 14 |
| 26 | Alexander Tauscher | Huber Racing | 15:06.407 min. | 9 | 1:25.958 min. | -11 Runden | 12 | ↓ 2 |
| 27 | Leon Köhler | Proton Competition | 10:51.193 min. | 6 | 1:47.551 min. | -14 Runden | 15 | ↑ 1 |
| 28 | Georgi Donchev | ProfilDoors by Huber Racing | not classified | - | not classified | not classified | 22 | ↑ 7 |
Gesamtwertung 2023 - Fahrer & Teams
| pos. | fahrer | punkte | team | punkte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Larry ten Voorde | 201 | Team GP Elite | 356 |
| 2 | Loek Hartog | 149 | Allied Racing | 276 |
| 3 | Harry King | 143 | Fach Auto Tech | 145 |
| 4 | Bastian Buus | 123 | Huber Racing | 118 |
| 5 | Morris Schuring | 81 | Team Huber Racing | 73 |
| 6 | Leon Köhler | 65 | CarTech Motorsport Bonk | 57 |
| 7 | Huub van Eijndhoven | 53 | GP Elite | 55 |
| 8 | Vincent Andronaco | 51 | Scherer Motorsport PHX | 48 |
| 9 | Theo Oeverhaus | 45 | ID Racing | 38 |
| 10 | Alexander Fach | 44 | HP Racing Int. with Huber | 35 |
| 11 | Harri Jones | 40 | HRT Performance | 32 |
| 12 | Ghislain Cordeel | 34 | Proton Competition | 18 |
| 13 | Sebastian Freymuth | 30 | ProfilDoors by Huber Racing | 9 |
| 14 | Alexander Tauscher | 30 | ||
| 15 | Robert de Haan | 29 | ||
| 16 | Ariel Levi | 27 | ||
| 17 | Luca Rettenbacher | 24 | ||
| 18 | Jasin Ferati | 20 | ||
| 19 | Janne Stiak | 18 | ||
| 20 | Lucas Ertl | 12 | ||
| 21 | Jan Seyffert | 12 | ||
| 22 | H.F. Felbermayr | 7 | ||
| 23 | Glenn van Parijs | 7 | ||
| 24 | Sören Spreng | 6 | ||
| 25 | Lorenzo Ferrari | 4 | ||
| 26 | Jonas Greif | 3 | ||
| 27 | Georgi Donchev | 2 | ||
| 28 | Luka Wlömer | 1 |
Fakten, Daten und Informationen zum Porsche Carrera Cup
Der Porsche Carrera Cup Deutschland gilt als der schnellste Markenpokal in Deutschland. Der Saisonstart 2023 findet wie schon im letzten Jahr zusammen mit der FIA-WEC im belgischen Spa-Francorchamps statt. Das zweite Rennwochenende wird nach einer 4-wöchigen Pause auf dem Hockenheimring ausgetragen bevor es auf den Dünenkurs von Zandvoort geht. Nach einer erneuten langen Pause reist der Markenpokal in die Eifel zum Nürburgring. Nur eine Woche später werden die Läufe neun und zehn auf dem Lausitzring ausgetragen. Danach steht der Sachsenring im Rennkalender des Championats. Für die Läufe 13 und 14 geht es dann nach Österreich in die Steiermark auf den Red Bull Ring. Das Saisonfinale findet wie gewohnt im Oktober in Hockenheim statt. Die Rennserie wird seit 1990 ausgetragen. Damit geht der Markenpokal in diesem Jahr in die 34. Saison. Als Vorläufer des Porsche Carrera Cup gilt der Porsche 944 Turbo Cup der erstmalig im Jahr 1986 ausgetragen wurde. In jedem Jahr bietet der Porsche Carreracup immer wieder mit seinen attraktiven Fahrerbesetzungen sehenswerten Motorsport. Die Läufe werden als Zeitrennen deklariert und auf eine Dauer von 30 Minuten plus eine Runde begrenzt, die jeweils am Samstag und am Sonntag ausgetragen werden.
Kostenlos