Meistertitel für ten Voorde zum Greifen nah
Dunkle Wolken am Himmel aber eine trockene Strecke erwartete die 28 Piloten am Samstag zum 13. Lauf des Porsche Carrera Cup in der Saison 2023 auf dem Red Bull Ring. Die erste Startreihe gehörte dem Team GP Elite mit Polesetter Loek Hartog und Teamkollege Larry ten Voorde. Dahinter standen die beiden Allied Racing Piloten Bastian Buus und Harry King in der Startaufstellung. Hartog und ten Voorde erwischten beide einen akzeptabelen Start und so ging es Seite an Seite bis zur dritten Kurve. Hier bremste der Ex-Champion dann auf der Innenseite seinen Teamkollegen klassisch aus und übernahm die Führung. Auch der Brite Harry King hatte einen guten Start absolviert und war von der vierten Position an Bastian Buus auf den dritten Platz vorgefahren. Nicht so gut lief es für den Sieger vom Sachsenring Morris Schuring. Ein Schubser von Alexander Tauscher zwang den Niederländer der zu diesem Zeitpunkt auf der fünften Position lag in einen Dreher, wobei er zahlreiche Plätze verlor. Ein auf der Strecke liegendes brennendes Teil welches beseitigt werden mußte verursachte dann eine Saftey-Car Phase. Den darauf folgenden RE-Start meisterte ten Voorde souverän und verteidigte so die Spitzenposition. Dahinter folgten Buus und King. Kurze Zeit später ging der Brite und Porsche Junior Buus an Loek Hartog vorbei der plötzlich Probleme bekam. Auch Proton Competition Pilot Leon Köhler konnte am Niederländer vorbei ziehen der sich nun auf dem fünften Platz wiederfand. An der Spitze fuhr ein fehlerfrei fahrender Larry ten Voorde seinem sechsten Saisonsieg entgegen. Harry King wurde am Ende Zweiter vor seinem Teamkollegen Bastian Buus. Mit diesem dritten Platz hielt der Porsche Junior die Entscheidung um die Vergabe des Meistertitels weiter offen. Mit 73 Punkten Rückstand auf ten Voorde sind die Chancen auf den Gewinn des Championats für den jungen Dänen aber nur noch in der Theorie vorhanden. In der Rookie-Wertung war es der Talentpool Fahrer Theo Oeverhaus der durch seinen hervorragenden sechsten Platz in der Gesamtwertung den Sieg einfuhr. Der Australier Harri Jones wurde Zweiter vor dem Belgier Ghislain Cordeel. Die Pro-Am Wertung konnte Sören Spreng gewinnen. Er setzte sich gegen den Bulgaren Georgi Donchev und Ahmad Alshebab durch.
Harri Jones - Scherer Motorsport PHX
Alexander Tauscher - Huber Racing
Larry ten Voorde - Team GP Elite
Zweimal Pole Position für Loek Hartog in der Steiermark
Der Red Bull Ring gelegen in der österreichischen Steiermark war der Anlaufpunkt für das vorletzte Rennwochendende in der Saison 2023 des Porsche Carrera Cup. Die Läufe 13 und 14 standen auf dem Programm. Das Freie Training am Freitag endete mit zwei schnellen Rundenzeiten für das Team von GP Elite. Dabei war es nicht der Ex-Champion Larry ten Voorde der die schnellste Runde auf den Red Bull Ring zauberte. Es war Teamkollege Huub van Eijndhoven der mit einer Rundenzeit von 1:31.401 min. die beste Rundenzeit fuhr. Ten Voorde war mit einem Rückstand von etwas mehr als 1/10 Sekunden Zweitschnellster vor Jan Seyffert aus dem Team von HP Racing International. Dunkle Wolken aber eine noch trockene Strecke erwartete die 28 Akteuere dann zum Qualifying. Da galt es schnell eine gute Rundenzeit zu fahren. Schon nach 5 Minuten war es Porsche Junior Bastian Buus der mit einer 1:31.343 min. eine erste Marke setzte. Dahinter reihten sich Loek Hartog, Leon Köhler und Larry ten Voorde ein. Wenig später legte der Däne mit einer 1:31.029 min. nach, die dann von Morris Schuring um 21/1000 Sekunden unterboten wurde. Buus war dann der erste Pilot der 1:31er-Marke knackte und sich mit einer Rundenzeit von 1:30.852 min. vor dem Briten Haryy King (1:30.943 min.) an die Spitze setzte. Elf Minuten vor dem Ende des Qualifyings war es dann Titelanwärter Larry ten Voorde der sich mit einer 1:30.845 min. an die Spitze setzte. Doch auch diese Zeit reichte nicht für die Pole, denn Teamkollege Loek Hartog antwortete mit einer 1:30.802 min. und verdrängte den Ex-Champion von Startplatz 1. Auch die zweitschnellste Rundenzeit von 1:30.859 min. des Niederländers reichte für den ersten Startplatz im Rennen am Sonntag. Zweimal Pole Position für Loek Hartog in der Steiermark. In Lauf 14 muß sich der GP Elite Pilot die erste Startreihe dann mit Harry King teilen. Der Deutsche Alexander Tauscher wird in Lauf 14 dann von der dritten Startposition vor ten Voorde ins Rennen gehen. Für ten Voorde sind die Startplätze zwei und vier eine gute Ausgansposition um den Titel schon vorzeitig zu holen, zumal die Konkurrenz für beide Läufe schlechtere Startplatzierungen heraus fuhr.
Porsche Carrera Cup 2023 - Ergebnis Lauf 13, Red Bull Ring
| pos. | fahrer | team | total time | total laps | best lap | gap | startpos. | +/- |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Larry ten Voorde | Team GP Elite | 32:47.080 min. | 20 | 1:32.275 min. | 00:00.000 min. | 2 | ↑ 1 |
| 2 | Harry King | Allied Racing | 32:48.648 min. | 20 | 1:32.216 min. | 00:01.568 min. | 4 | ↑ 2 |
| 3 | Bastian Buus | Allied Racing | 32:49.757 min. | 20 | 1:32.149 min. | 00:02.677 min. | 3 | ↔ |
| 4 | Leon Köhler | Proton Competition | 32:50.237 min. | 20 | 1:32.304 min. | 00:03.157 min. | 8 | ↑ 4 |
| 5 | Loek Hartog | Team GP Elite | 32:52.767 min. | 20 | 1:32.219 min. | 00:05.687 min. | 1 | ↓ 4 |
| 6 | Theo Oeverhaus | CarTech Motorsport Bonk | 32:53.726 min. | 20 | 1:32.586 min. | 00:06.646 min. | 6 | ↔ |
| 7 | Alexander Tauscher | Huber Racing | 32:53.987 min. | 20 | 1:32.573 min. | 00:06.907 min. | 7 | ↔ |
| 8 | Alexander Fach | Fach Auto Tech | 32:54.324 min. | 20 | 1:32.407 min. | 00:07.244 min. | 12 | ↑ 4 |
| 9 | Harri Jones | Scherer Motorsport PHX | 32:57.129 min. | 20 | 1:32.518 min. | 00:10.049 min. | 10 | ↑ 1 |
| 10 | Huub van Eijndhoven | Team GP Elite | 32:57.997 min. | 20 | 1:32.508 min. | 00:10.917 min. | 9 | ↓ 1 |
| 11 | Ariel Levi | Team Huber Racing | 32:59.696 min. | 20 | 1:32.848 min. | 00:12.616 min. | 15 | ↑ 4 |
| 12 | Ghislain Cordeel | GP Elite | 33:00.727 min. | 20 | 1:32.761 min. | 00:13.649 min. | 14 | ↑ 2 |
| 13 | Morris Schuring | Fach Auto Tech | 33:02.053 min. | 20 | 1:32.621 min. | 00:14.973 min. | 5 | ↓ 8 |
| 14 | Jasin Ferati | Fach Auto Tech | 33:05.418 min. | 20 | 1:33.175 min. | 00:18.338 min. | 17 | ↑ 3 |
| 15 | Janne Stiak | ID Racing | 33:05.739 min. | 20 | 1:32.888 min. | 00:18.659 min. | 13 | ↓ 2 |
| 16 | Sören Spreng | GP Elite | 33:06.606 min. | 20 | 1:33.206 min. | 00:19.526 min. | 16 | ↔ |
| 17 | H.F. Felbermayr | Proton Competition | 33:06.945 min. | 20 | 1:33.281 min. | 00:19.865 min. | 22 | ↑ 5 |
| 18 | Georgi Donchev | ProfilDoors by Huber Racing | 33:07.223 min. | 20 | 1:33.088 min. | 00:20.143 min. | 24 | ↑ 6 |
| 19 | Jan Seyffert | HP Racing Int. with Huber | 33:07.361 min. | 20 | 1:33.278 min. | 00:20.281 min. | 20 | ↑ 1 |
| 20 | Ahmad Alshehab | CarTech Motorsport Bonk | 33:08.021 min. | 20 | 1:33.386 min. | 00:20.941 min. | 18 | ↑ 2 |
| 21 | Matteo Ferrer-Aza | Scherer Motorsport PHX | 33:08.626 min. | 20 | 1:33.410 min. | 00:21.546 min. | 21 | ↔ |
| 22 | Jonas Greif | ProfilDoors by Huber Racing | 33:10.236 min. | 20 | 1:33.385 min. | 00:23.156 min. | 23 | ↑ 1 |
| 23 | Tim Stender | HRT Performance | 33:12.587 min. | 20 | 1:33.620 min. | 00:25.507 min. | 25 | ↑ 2 |
| 24 | Michael Essmann | CarTech Motorsport Bonk | 33:15.267 min. | 20 | 1:33.684 min. | 00:28.187 min. | 26 | ↑ 2 |
| 25 | Kai Pfister | HRT Performance | 33:23.116 min. | 20 | 1:34.122 min. | 00:36.036 min. | 27 | ↑ 2 |
| 26 | Sebastian Freymuth | Team Huber Racing | 33:29.974 min. | 20 | 1:33.000 min. | 00:42.894 min. | 19 | ↓ 7 |
| 27 | Holger Harmsen | HRT Performance | 34:12.883 min. | 20 | 1:35.494 min. | 01:25.803 min. | 28 | ↑ 1 |
| 28 | Vincent Andronaco | Allied Racing | 05:33.721 min. | 3 | 1:34.393 min. | -17 Runden | 11 | ↓ 17 |
Gesamtwertung 2023 - Fahrer & Teams
| pos. | fahrer | punkte | team | punkte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Larry ten Voorde | 278 | Team GP Elite | 479 |
| 2 | Bastian Buus | 205 | Allied Racing | 416 |
| 3 | Harry King | 193 | Fach Auto Tech | 231 |
| 4 | Loek Hartog | 186 | Huber Racing | 154 |
| 5 | Morris Schuring | 142 | Team Huber Racing | 102 |
| 6 | Leon Köhler | 94 | CarTech Motorsport Bonk | 99 |
| 7 | Theo Oeverhaus | 83 | Scherer Motorsport PHX | 79 |
| 8 | Huub van Eijndhoven | 79 | GP Elite | 69 |
| 9 | Vincent Andronaco | 68 | ID Racing | 56 |
| 10 | Harri Jones | 65 | Proton Competition | 48 |
| 11 | Alexander Fach | 65 | HP Racing Int. with Huber | 42 |
| 12 | Alexander Tauscher | 64 | HRT Performance | 32 |
| 13 | Ariel Levi | 47 | ProfilDoors by Huber Racing | 13 |
| 14 | Ghislain Cordeel | 45 | ||
| 15 | Sebastian Freymuth | 36 | ||
| 16 | Janne Stiak | 32 | ||
| 17 | Robert de Haan | 29 | ||
| 18 | Jasin Ferati | 25 | ||
| 19 | Luca Rettenbacher | 24 | ||
| 20 | Jan Seyffert | 14 | ||
| 21 | Lucas Ertl | 12 | ||
| 22 | H.F. Felbermayr | 7 | ||
| 23 | Glenn van Parijs | 7 | ||
| 24 | Sören Spreng | 6 | ||
| 25 | Lorenzo Ferrari | 4 | ||
| 26 | Jonas Greif | 3 | ||
| 27 | Matteo Ferrer-Aza | 3 | ||
| 28 | Georgi Donchev | 2 | ||
| 29 | Ahmad Alshehab | 1 | ||
| 30 | Luka Wlömer | 1 |
Fakten, Daten und Informationen zum Porsche Carrera Cup
Der Porsche Carrera Cup Deutschland gilt als der schnellste Markenpokal in Deutschland. Der Saisonstart 2023 findet wie schon im letzten Jahr zusammen mit der FIA-WEC im belgischen Spa-Francorchamps statt. Das zweite Rennwochenende wird nach einer 4-wöchigen Pause auf dem Hockenheimring ausgetragen bevor es auf den Dünenkurs von Zandvoort geht. Nach einer erneuten langen Pause reist der Markenpokal in die Eifel zum Nürburgring. Nur eine Woche später werden die Läufe neun und zehn auf dem Lausitzring ausgetragen. Danach steht der Sachsenring im Rennkalender des Championats. Für die Läufe 13 und 14 geht es dann nach Österreich in die Steiermark auf den Red Bull Ring. Das Saisonfinale findet wie gewohnt im Oktober in Hockenheim statt. Die Rennserie wird seit 1990 ausgetragen. Damit geht der Markenpokal in diesem Jahr in die 34. Saison. Als Vorläufer des Porsche Carrera Cup gilt der Porsche 944 Turbo Cup der erstmalig im Jahr 1986 ausgetragen wurde. In jedem Jahr bietet der Porsche Carreracup immer wieder mit seinen attraktiven Fahrerbesetzungen sehenswerten Motorsport. Die Läufe werden als Zeitrennen deklariert und auf eine Dauer von 30 Minuten plus eine Runde begrenzt, die jeweils am Samstag und am Sonntag ausgetragen werden.
Kostenlos