Neueinsteiger holt sich den Sieg
Eine trockene Strecke und sonniges Wetter erwartete die 32 Akteure am Samstagnachmittag zu Lauf 1 und damit dem Saisonstart des Porsche Carrera Cup in Spa-Francorchamps. Davon stammten acht Akteuere aus dem Porsche Talent Pool für die es galt den ca. 7,004 km langen Ardennenkurs unfallfrei zu umrunden. Polesetter Harry King erwischte einen guten Start und konnte vor der ersten Kurve seine Führung gegen Morris Schuring behaupten. Larry ten Voorde schob sich von Startplatz vier sofort bis auf Rang zwei vor. Dahinter tobten zahlreiche Zweikämpfe um die Platzierungen. Zu Beginn der dritten Runde hatte King einen kleinen Vorsprung von anderthalb Sekunden auf ten Voorde herausgefahren, als die erste Saftey-Car Phase auf den Plan gerufen wurde. Michael Essmann und Ahmad Alshehab waren kollidiert und die havarierten Fahrzeuge mußten geborgen werden. Der danach folgende RE-Start wurde zu einem beinharten Duell zwischen King und ten Voorde. Seite an Seite kämpften beide Piloten in der Eau Rouge um die Spitzenposition wobei der Brite sich am Ende erneut durchsetzen konnte. Ein kleiner Ausrutscher kostete den bis zu diesem Zeitpunkt auf Platz drei liegenden Morris Schuring zwei Positionen. Der Niederländer fiel hinter seinen Landsmann Loek Hartog und Alexander Tauscher auf Platz 5 zurück. Den Zuschauern wurde bis zum Ende des Rennens spannender Motorsport mit zahlreichen Positionskämpfen geboten. Am Ende holte sich Neueinsteiger Harry King den Sieg und feierte einen perfekten Saisonstart in Spa-Francorchamps. Larry ten Voorde wurde Zweiter vor seinem Teamkollgen Loek Hartog. Porsche Junior Bastian Buus der von Startplatz acht ins Rennen gegangen war überquerte als Fünfter hinter Morris Schuring die Ziellinie und betrieb so eine gewisse Schadensbegrenzung. Die PRO-Am Wertung gewann der Bulgare Georgi Donchev. Er setzte sich gegen Sören Spreng und Kai Pfister durch. Bei den Rookies war es der Australier Harri Jones der am Ende ganz oben auf dem Podium stand.
Harry King - Team Allied Racing
Theo Oeverhaus - CarTech Motorsport Bonk
Leon Köhler - Huber Racing
Britische Pole Position in Spa-Francorchamps
Wie schon im letzten Jahr startete der Porsche Carrera Cup mit dem Freien Training am Donnerstag in die Saison 2023. Zusammen mit der FIA-WEC bestritt man in den belgischen Ardennen die ersten zwei Läufe des Championats. Am Ende der Session war es der Niederländer Morris Schuring aus dem Team Fach Auto Tech, der mit einer Rundenzeit von 2:20.437 min. die Nase deutlich vorne hatte. Dahinter folgten Larry ten Voorde, Leon Köhler und der Brite Harry King. Im Qualifying am Freitag sahen sich dann alle Piloten mit nassen Streckenverhältnissen konfrontiert was die Qualifikation nicht einfacher machte. Nach einer Viertelstunde war es der GP Elite-Pilot Larry ten Voorde der mit einer 2:38.030 min. die schnellste Runde drehte. Mit 13/1000 Sekunden folgten Loek Hartog vor Bastian Buus und Harry King. Etwa 10 Minuten vor dem Ende des Qualifyings war es Morris Schuring der mit einer Rundenzeit von 2:37.963 min. die Bestmarke setzte. Nur vier Minuten später war es der Brite Harry King der für die britische Pole Position im belgischen Spa-Francorchamps am Samstag sorgte. Seine 2:37.793 min. konnte kein anderer Pilot mehr unterbieten. Morris Schuring qualifizierte sich mit 0,170 Sekunden Rückstand auf die Bestzeit von King für Startplatz 2. Der Polesetter für Lauf 2 am Sonntag hieß jedoch Larry ten Voorde. Der Ex-Champion hatte immerhin die zweitbeste Zeit erzielt. GP Elite-Pilot Loek Hartog holte sich Startplatz zwei vor Harry King und dem Australier Harri Jones.
Porsche Carrera Cup 2023 - Ergebnis Lauf 1, Spa-Francorchamps
| pos. | fahrer | team | total time | total laps | best lap | gap | startpos. | +/- |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Harry King | Allied Racing | 34:05.577 min. | 13 | 2:22.262 min. | 00:00.000 min. | 1 | ↔ |
| 2 | Larry ten Voorde | Team GP Elite | 34:09.971 min. | 13 | 2:23.189 min. | 00:04.394 min. | 4 | ↑ 2 |
| 3 | Loek Hartog | Team GP Elite | 34:12.089 min. | 13 | 2:22.961 min. | 00:06.512 min. | 5 | ↑ 2 |
| 4 | Morris Schuring | Fach Auto Tech | 34:12.411 min. | 13 | 2:22.673 min. | 00:06.834 min. | 2 | ↓ 2 |
| 5 | Bastian Buus | Allied Racing | 34:14.361 min. | 13 | 2:22.694 min. | 00:08.784 min. | 8 | ↑ 3 |
| 6 | Vincent Andronaco | Allied Racing | 34:16.105 min. | 13 | 2:23.869 min. | 00:10.628 min. | 10 | ↑ 4 |
| 7 | Harri Jones | Scherer Motorsport PHX | 34:16.883 min. | 13 | 2:23.751 min. | 00:11.306 min. | 6 | ↓ 1 |
| 8 | Theo Oeverhaus | CarTech Motorsport Bonk | 34:17.413 min. | 13 | 2:24.510 min. | 00:11.836 min. | 7 | ↓ 1 |
| 9 | Leon Köhler | Huber Racing | 34:17.974 min. | 13 | 2:23.384 min. | 00:12.397 min. | 13 | ↑ 4 |
| 10 | Alexander Tauscher | Huber Racing | 34:19.631 min. | 13 | 2:23.201 min. | 00:14.054 min. | 3 | ↓ 7 |
| 11 | Luca Rettenbacher | Huber Racing | 34:21.764 min. | 13 | 2:23.628 min. | 00:16.187 min. | 16 | ↑ 5 |
| 12 | Ghislain Cordeel | GP Elite | 34:27.615 min. | 13 | 2:24.378 min. | 00:22.038 min. | 12 | ↔ |
| 13 | Alexander Fach | Fach Auto Tech | 34:27.890 min. | 13 | 2:24.421 min. | 00:22.313 min. | 11 | ↓ 2 |
| 14 | Sebastian Freymuth | Team Huber Racing | 34:28.406 min. | 13 | 2:25.880 min. | 00:22.829 min. | 17 | ↑ 3 |
| 15 | Lorenzo Ferrari | Proton Competition | 34:28.969 min. | 13 | 2:26.085 min. | 00:23.392 min. | 20 | ↑ 5 |
| 16 | Lukas Ertl | HP Racing Int. with Huber | 34:29.558 min. | 13 | 2:23.888 min. | 00:23.981 min. | 18 | ↑ 2 |
| 17 | Ariel Levi | Team Huber Racing | 34:34.196 min. | 13 | 2:25.411 min. | 00:28.619 min. | 9 | ↓ 8 |
| 18 | Georgi Donchev | ProfilDoors by Huber Racing | 34:35.522 min. | 13 | 2:25.677 min. | 00:29.945 min. | 21 | ↑ 3 |
| 19 | Huub van Eijndhoven | Team GP Elite | 34:37.101 min. | 13 | 2:25.923 min. | 00:31.524 min. | 15 | ↓ 4 |
| 20 | Jonas Greif | ProfilDoors by Huber Racing | 34:40.668 min. | 13 | 2:26.257 min. | 00:35.091 min. | 23 | ↑ 3 |
| 21 | Jasin Ferati | Fach Auto Tech | 34:41.366 min. | 13 | 2:25.182 min. | 00:35.789 min. | 26 | ↑ 5 |
| 22 | Diego Stifter | ID Racing | 34:42.526 min. | 13 | 2:26.361 min. | 00:36.949 min. | 22 | ↔ |
| 23 | H.F. Felbermayr | Proton Competition | 34:43.328 min. | 13 | 2:25.295 min. | 00:37.751 min. | 29 | ↑ 6 |
| 24 | Sören Spreng | GP Elite | 34:44.142 min. | 13 | 2:27.386 min. | 00:38.565 min. | 25 | ↑ 1 |
| 25 | Matteo Ferrer-Aza | Scherer Motorsport PHX | 34:44.343 min. | 13 | 2:26.693 min. | 00:38.766 min. | 28 | ↑ 3 |
| 26 | Tim Stender | HRT Performance | 34:49.714 min. | 13 | 2:27.007 min. | 00:44.137 min. | 30 | ↑ 4 |
| 27 | Kai Pfister | HRT Performance | 35:25.283 min. | 13 | 2:29.559 min. | 01:19.706 min. | 31 | ↑ 4 |
| 28 | Holger Harmsen | HRT Performance | 35:37.773 min. | 13 | 2:31.727 min. | 01:32.196 min. | 32 | ↑ 4 |
| 29 | Jan Seyffert | HP Racing Int. with Huber | 17:47.198 min. | 6 | 2:25.023 min. | -7 Runden | 19 | ↓ 10 |
| 30 | Janne Stiak | ID Racing | 18:10.321 min. | 6 | 2:25.042 min. | -7 Runden | 14 | ↓ 16 |
| 31 | Michael Essmann | CarTech Motorsport Bonk | 02:37.431 min | 1 | not classified | -12 Runden | 24 | ↓ 7 |
| 32 | Ahmad Alshehab | CarTech Motorsport Bonk | 02:37.754 min. | 1 | not classified | -12 Runden | 27 | ↓ 5 |
Gesamtwertung 2023 - Fahrer & Teams
| pos. | fahrer | punkte | team | punkte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Harry King | 25 | Allied Racing | 38 |
| 2 | Larry ten Voorde | 20 | Team GP Elite | 36 |
| 3 | Loek Hartog | 16 | Huber Racing | 17 |
| 4 | Bastian Buus | 13 | Scherer Motorsport PHX | 11 |
| 5 | Harri Jones | 11 | Team Huber Racing | 10 |
| 6 | Vincent Andronaco | 10 | CarTech Motorsport Bonk | 10 |
| 7 | Theo Oeverhaus | 9 | GP Elite | 7 |
| 8 | Leon Köhler | 8 | Proton Competition | 5 |
| 9 | Luca Rettenbacher | 7 | ProfilDoors by Huber Racing | 4 |
| 10 | Ghislain Cordeel | 6 | HP Racing Int. with Huber | 2 |
| 11 | Sebastian Freymuth | 5 | HRT Performance | 0 |
| 12 | Lorenzo Ferrari | 4 | Fach Auto Tech | 0 |
| 13 | Ariel Levi | 3 | ID Racing | 0 |
| 14 | Georgi Donchev | 2 | ||
| 15 | Huub van Eijndhoven | 1 |
Fakten, Daten und Informationen zum Porsche Carrera Cup
Der Porsche Carrera Cup Deutschland gilt als der schnellste Markenpokal in Deutschland. Der Saisonstart 2023 findet wie schon im letzten Jahr zusammen mit der FIA-WEC im belgischen Spa-Francorchamps statt. Das zweite Rennwochenende wird nach einer 4-wöchigen Pause auf dem Hockenheimring ausgetragen bevor es auf den Dünenkurs von Zandvoort geht. Nach einer erneuten langen Pause reist der Markenpokal in die Eifel zum Nürburgring. Nur eine Woche später werden die Läufe neun und zehn auf dem Lausitzring ausgetragen. Danach steht der Sachsenring im Rennkalender des Championats. Für die Läufe 13 und 14 geht es dann nach Österreich in die Steiermark auf den Red Bull Ring. Das Saisonfinale findet wie gewohnt im Oktober in Hockenheim statt. Die Rennserie wird seit 1990 ausgetragen. Damit geht der Markenpokal in diesem Jahr in die 34. Saison. Als Vorläufer des Porsche Carrera Cup gilt der Porsche 944 Turbo Cup der erstmalig im Jahr 1986 ausgetragen wurde. In jedem Jahr bietet der Porsche Carreracup immer wieder mit seinen attraktiven Fahrerbesetzungen sehenswerten Motorsport. Die Läufe werden als Zeitrennen deklariert und auf eine Dauer von 30 Minuten plus eine Runde begrenzt, die jeweils am Samstag und am Sonntag ausgetragen werden.
Kostenlos