Loek Hartog feiert den Sieg in den Ardennen
Völlig andere Witterungsbedingungen erwartete die Piloten am Sonntag zu Lauf 2 des Porsche Carrera Cup in Spa-Francorchamps. Leichter Nebel lag über der feuchten Rennstrecke was für schwierige Rennbedingungen sorgte. Entsprechend waren auf allen Fahrzeugen die Regenreifen montiert. Die erste Startreihe gehörte mit Polesetter Larry ten Voorde und Loek Hartog dem Team GP Elite. Beide Akteure erwischten einen guten Start wobei Hartog jedoch einen Tick besser wegkam, ten Voorde ausbeschleunigte und die Führung übernahm. Dahinter tobte ein beinharter Zweikampf um Platz 3 zwischen Harri Jones und Harry King, wobei der Brite und Sieger vom gestrigen Rennen am Ende die Oberhand behielt. Auch Porsche Junior Bastian Buus der von Position neun gestartet war konnte in der Startphase zwei Plätze gutmachen. Immer zeichneten actionreiche Rennszenen den weiteren den Verlauf des Rennens unter diesen Bedingungen aus. In Runde 5 machte Morris Schuring mächtig Druck auf den vor ihm fahrenden Harry King und zog kurz danach am Briten vorbei auf die dritte Position. Eine sehenswerte Szene dann im 6. Umlauf. Talent-Pool Fahrer und Rookie Theo Overhaus zog souverän am Porsche Junior Bastian Buus vorbei und lag damit auf P5. In Runde 9 führte dann eine Saftey-Car Phase zu einer Rennunterbrechung. Jonas Greif war nach einem Ausrutscher mit seinem Dienstgerät gestrandet und das Fahrzeug mußte geborgen werden. Danach wurde das Rennen in der Schlussphase noch einmal für eine Runde frei gegeben. Hartog meisterte den RE-Start perfekt und konnte seine Spitzenposition verteidigen. Ten Voorde geriet dagegen massiv unter Druck von Morris Schuring. Und tatsächlich gelang es Schuring kurzfristig an ten Voorde vorbei zu ziehen. Doch der Ex-Meister konterte sofort und holte sich die zweite Position zurück. Mit dabei war auch Bastian Buus der versuchte den Briten Harry King auf den letzten Metern noch von Platz vier zu verdrängen, was ihm aber nicht mehr gelang. Nach der Zieldurchfahrt war der Doppelerfolg für das Team GP Elite in Spa-Francorchamps perfekt. Loek Hartog holt sich seinen ersten Sieg im Porsche Carrera Cup vor dem Teamkollegen Larry ten Voorde. In der Rookie-Wertung stand Talent-Pool Fahrer Theo Oeverhaus ganz oben auf dem Podium. Der junge Deutsche setzte sich gegen den Australier Harri Jones und den ebenfalls aus dem Talent-Pool stamenden Vincent Andronaco durch. Die Pro-Am Wertung gewann erneut der Bulgare Georgi Donchev. Ahmad Alshebab und Sören Spreng komplettierten das Podium.
Porsche Carrera Cup 2023 - Ergebnis Lauf 2, Spa-Francorchamps
pos. | fahrer | team | total time | total laps | best lap | gap | startpos. | +/- |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Loek Hartog | Team GP Elite | 34:15.832 min. | 12 | 2:37.519 min. | 00:00.000 min. | 2 | ↑ 1 |
2 | Larry ten Voorde | Team GP Elite | 34:16.233 min. | 12 | 2:37.739 min. | 00:00.401 min. | 1 | ↓ 1 |
3 | Morris Schuring | Fach Auto Tech | 34:16.569 min. | 12 | 2:38.360 min. | 00:00.737 min. | 5 | ↑ 2 |
4 | Harry King | Allied Racing | 34:16.993 min. | 12 | 2:38.285 min. | 00:01.161 min. | 3 | ↓ 1 |
5 | Bastian Buus | Allied Racing | 34:q7.442 min. | 12 | 2:37.996 min. | 00:01.610 min. | 9 | ↑ 4 |
6 | Theo Oeverhaus | CarTech Motorsport Bonk | 34:18.004 min. | 12 | 2:37.578 min. | 00:02.172 min. | 6 | ↔ |
7 | Harri Jones | Scherer Motorsport PHX | 34:18.758 min. | 12 | 2:39.840 min. | 00:02.926 min. | 4 | ↓ 3 |
8 | Luca Rettenbacher | Huber Racing | 34:19.158 min. | 12 | 2:39.318 min. | 00:03.326 min. | 15 | ↑ 7 |
9 | Alexander Tauscher | Huber Racing | 34:20.021 min. | 12 | 2:39.484 min. | 00:04.189 min. | 8 | ↑ 1 |
10 | Ariel Levi | Team Huber Racing | 34:20.029 min. | 12 | 2:39.386 min. | 00:04.197 min. | 12 | ↑ 2 |
11 | Leon Köhler | Huber Racing | 34:20.850 min. | 12 | 2:40.477 min. | 00:05.018 min. | 7 | ↓ 4 |
12 | Huub van Eijndhoven | Team GP Elite | 34:21.233 min. | 12 | 2:39.490 min. | 00:05.401 min. | 17 | ↑ 5 |
13 | Vincent Andronaco | Allied Racing | 34:21.696 min. | 12 | 2:40.077 min. | 00:05.864 min. | 10 | ↓ 3 |
14 | Ghislain Cordeel | GP Elite | 34:22.019 min. | 12 | 2:39.660 min. | 00:06.187 min. | 21 | ↑ 7 |
15 | Sebastian Freymuth | Team Huber Racing | 34:22.597 min. | 12 | 2:40.077 min. | 00:06.765 min. | 13 | ↑ 2 |
16 | Janne Stiak | ID Racing | 34:23.223 min. | 12 | 2:40.200 min. | 00:07.391 min. | 11 | ↓ 5 |
17 | Lukas Ertl | HP Racing Int. with Huber | 34:23.771 min. | 12 | 2:40.373 min. | 00:07.939 min. | 19 | ↑ 2 |
18 | Georgi Donchev | ProfilDoors by Huber Racing | 34:24.017 min. | 12 | 2:39.342 min. | 00:08.185 min. | 22 | ↑ 4 |
19 | Jasin Ferati | Fach Auto Tech | 34:24.422 min. | 12 | 2:40.267 min. | 00:08.590 min. | 26 | ↑ 7 |
20 | Ahmad Alshehab | CarTech Motorsport Bonk | 34:25.027 min. | 12 | 2:40.365 min. | 00:09.195 min. | 27 | ↑ 7 |
21 | Sören Spreng | GP Elite | 34:26.084 min. | 12 | 2:40.459 min. | 00:10.252 min. | 24 | ↑ 3 |
22 | Michael Essmann | CarTech Motorsport Bonk | 34:26.732 min | 12 | 2:40.389 min. | 00:10.900 min. | 25 | ↑ 3 |
23 | Lorenzo Ferrari | Proton Competition | 34:28.144 min. | 12 | 2:40.690 min. | 00:12.312 min. | 18 | ↓ 5 |
24 | Diego Stifter | ID Racing | 34:29.202 min. | 12 | 2:41.188 min. | 00:13.370 min. | 23 | ↓ 1 |
25 | Matteo Ferrer-Aza | Scherer Motorsport PHX | 34:29.707 min. | 12 | 2:41.336 min. | 00:13.875 min. | 28 | ↑ 3 |
26 | Jan Seyffert | HP Racing Int. with Huber | 34:30.033 min. | 12 | 2:40.169 min. | 00:14.201 min. | 19 | ↓ 7 |
27 | Tim Stender | HRT Performance | 34:31.241 min. | 12 | 2:42.491 min. | 00:15.409 min. | 29 | ↑ 2 |
28 | Kai Pfister | HRT Performance | 34:33.149 min. | 12 | 2:42.663 min. | 00:17.317 min. | 31 | ↑ 3 |
29 | Holger Harmsen | HRT Performance | 34:35.292 min. | 12 | 2:45.106 min. | 00:19.460 min. | 32 | ↑ 3 |
30 | Jonas Greif | ProfilDoors by Huber Racing | 21:40.806 min. | 8 | 2:40.577 min. | -4 Runden | 20 | ↓ 10 |
31 | Alexander Fach | Fach Auto Tech | 13:28.807 min. | 5 | 2:39.627 min. | -7 Runden | 14 | ↓ 2 |
Gesamtwertung 2023 - Fahrer & Teams
pos. | fahrer | punkte | team | punkte |
---|---|---|---|---|
1 | Loek Hartog | 41 | Team GP Elite | 81 |
2 | Larry ten Voorde | 40 | Allied Racing | 62 |
3 | Harry King | 38 | Huber Racing | 31 |
4 | Bastian Buus | 24 | Team Huber Racing | 21 |
5 | Harri Jones | 20 | Scherer Motorsport PHX | 20 |
6 | Theo Oeverhaus | 19 | CarTech Motorsport Bonk | 20 |
7 | Morris Schuring | 16 | Fach Auto Tech | 16 |
8 | Luca Rettenbacher | 15 | GP Elite | 12 |
9 | Leon Köhler | 14 | Proton Competition | 5 |
10 | Vincent Andronaco | 14 | ProfilDoors by Huber Racing | 5 |
11 | Ariel Levi | 10 | HP Racing Int. with Huber | 4 |
12 | Ghislain Cordeel | 9 | ID Racing | 3 |
13 | Sebastian Freymuth | 7 | HRT Performance | 0 |
14 | Huub van Eijndhoven | 6 | ||
15 | Lorenzo Ferrari | 4 | ||
16 | Georgi Donchev | 2 | ||
17 | Janne Stiak | 1 |
Fakten, Daten und Informationen zum Porsche Carrera Cup
Der Porsche Carrera Cup Deutschland gilt als der schnellste Markenpokal in Deutschland. Der Saisonstart 2023 findet wie schon im letzten Jahr zusammen mit der FIA-WEC im belgischen Spa-Francorchamps statt. Das zweite Rennwochenende wird nach einer 4-wöchigen Pause auf dem Hockenheimring ausgetragen bevor es auf den Dünenkurs von Zandvoort geht. Nach einer erneuten langen Pause reist der Markenpokal in die Eifel zum Nürburgring. Nur eine Woche später werden die Läufe neun und zehn auf dem Lausitzring ausgetragen. Danach steht der Sachsenring im Rennkalender des Championats. Für die Läufe 13 und 14 geht es dann nach Österreich in die Steiermark auf den Red Bull Ring. Das Saisonfinale findet wie gewohnt im Oktober in Hockenheim statt. Die Rennserie wird seit 1990 ausgetragen. Damit geht der Markenpokal in diesem Jahr in die 34. Saison. Als Vorläufer des Porsche Carrera Cup gilt der Porsche 944 Turbo Cup der erstmalig im Jahr 1986 ausgetragen wurde. In jedem Jahr bietet der Porsche Carreracup immer wieder mit seinen attraktiven Fahrerbesetzungen sehenswerten Motorsport. Die Läufe werden als Zeitrennen deklariert und auf eine Dauer von 30 Minuten plus eine Runde begrenzt, die jeweils am Samstag und am Sonntag ausgetragen werden.