Reifenschaden verhindert Podestplatzierung von Marcus Amand
Temperaturen jenseits der 30 Grad-Marke und noch deutlich höheren Asphalttemperaturen deuten schon im Vorfeld auf einen heißen 3. Lauf des Porsche Mobil 1 Supercup auf dem Red Bull Ring in der Steiermark hin. Dazu versprach die erste Startreihe mit zwei Rookies eine zusätzlich spannende Angelegenheit zu werden. Beide Rookies erwischten einen guten Start und so ging es Seite an Seite auf die erste Rechtskurve zu. Doch dann herrschte ein wenig Uneinigkeit zwischen den beiden. Paul Cauhaupe kam weit nach außen während Andrea Bristot die innere Linie wählte. Damit war viel Platz im mittleren Bereich den die beiden Lechner Piloten sofort nutzten und die Spitzenpositionen übernahmen. Jetzt kam es zu einer beinharten Auseinandersetzung zwischen Marcus Amand und Robert de Haan wobei der Porsche Junior zunächst die Oberhand behielt und die Führung übernahm. Dahinter lauerte Flynt Schuring auf seine Chance an de Haan vorbeizugehen. Ab dem zehnten Umlauf kam Porsche Junior Amand immer mehr unter Druck vom nachfolgenden de Haan. Immer wieder versuchte der Niederländer am Teamkollegen vorbeizukommen was ihm aber zunächst nicht gelang. Erst in Runde 15 unterlief dann dem Finnen beim Anbremsen einer Kurve ein kleiner Fahrfehler. Er kam etwas zu weit nach außen und de Haan zog innen an Amand vorbei. Sofort setzte sich der Niederländer ein kleines Stück ab. In der vorletzten Runde ereilte Marcus Amand dann erneut das Pech. Mit einem schleichenden Reifenschaden musste der Lechner Pilot das Rennen letztendlich zu Ende fahren, was ihn aber zahlreiche Plätze kostete. Am Ende wurde er noch auf Rang 12 gewertet. Den Sieg in der Steiermark holt sich Robert de Haan vor Flynt Schuring und Andrea Bristot der als Dritter die Ziellinie überquerte. Der Italiener bekam jedoch nachträglich eine Zeitstrafe wegen mehrfachen Verlassens der Strecke was ihn auf Rang 5 zurückwarf. Als Dritter wurde dadurch der Südafrikaner Keagan Masters gewertet. In der Rookie-Wertung stand Andrea Bristot vor Chester Kieffer und Paul Cauhaupe ganz oben auf dem Podest. In der Meisterschaftswertung hat jetzt Flynt Schuring mit 57 Punkten vor Theo Oeverhaus (52 Pkt.) übernommen. In drei Wochen reist der Markenpokal ins belgische Spa-Francorchamps, um dort den 4. Lauf der Saison auszutragen.
Robert de Haan - BWT Lechner Racing
Keagan Masters - Proton Competition
Theo Oeverhaus - Martinet by Almeras
Zwei Rookies in der ersten Startreihe
Um den 3. Lauf des Porsche Mobil 1 Supercup auszutragen, reiste der Markenpokal ins spanische Barcelona. Das Freie Training beendete der Niederländer Flynt Schuring als Tagesschnellster. Mit einer Rundenzeit von 1:31.890 min. war der Pilot aus dem Team von Schumacher CLRT genau 2/1000 Sekunden schneller als der Franzose Paul Cauhaupe. Die drittschnellste Zeit markierte Robert de Haan vor dem Briten Gustav Burton. Im Qualifying am Samstag gab es dann eine faustdicke Überraschung. Zwei Rookies bildeten für den 3. Lauf am Sonntag die erste Startreihe. Die Pole-Position holte sich Paul Cauhaupe mit einer Zeit von 1:30.462 min. vor dem Italiener Andrea Bristot, der sich mit einem Rückstand von 55/1000 Sekunden den zweiten Startplatz sicherte. Für die zweite Startreihe qualifizierten sich der Niederländer Robert de Haan und Porsche Junior Marcus Amand.
Rennergebnis Lauf 3
| pos. | Fahrer | team | total time | total laps | best lap | gap | startpos. | +/- |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Robert de Haan | BWT Lechner Racing | 27:46.436 min. | 18 | 1:31.860 min. | 00:00.000 min. | 3 | ↑ 2 |
| 2 | Flynt Schuring | Schumacher CLRT | 27:49.380 min. | 18 | 1:31.919 min. | 00:02.944 min. | 5 | ↑ 3 |
| 3 | Keagan Masters | Proton Competition | 27:51.834 min. | 18 | 1:32.232 min. | 00:05.398 min. | 8 | ↑ 5 |
| 4 | Gustav Burton | Team GP Elite | 27:53.969 min. | 18 | 1:32.233 min. | 00:07.533 min. | 9 | ↑ 5 |
| 5 | Andrea Bristot | Dinamic Motorsport SRL | 27:55.062 min. | 18 | 1:31.992 min. | 00:08.626 min. | 2 | ↓ 3 |
| 6 | Theo Oeverhaus | Martinet by Almeras | 27:57.066 min. | 18 | 1:32.292 min. | 00:10.630 min. | 7 | ↑ 1 |
| 7 | Chester Kieffer | Schumacher CLRT | 27:57.528 min. | 18 | 1:32.339 min. | 00:11.092 min. | 6 | ↓ 1 |
| 8 | Dirk Schouten | Looping by CarTech | 27:58.163 min. | 18 | 1:32.551 min. | 00:11.727 min. | 10 | ↑ 2 |
| 9 | Paul Cauhaupe | Martinet by Almeras | 27:58.875 min. | 18 | 1:32.457 min. | 00:12.439 min. | 1 | ↓ 8 |
| 10 | Matheus Ferreira | Team GP Elite | 27:59.621 min. | 18 | 1:32.555 min. | 00:13.185 min. | 16 | ↑ 6 |
| 11 | Wouter Boerekamps | Team GP Elite | 28:00.235 min. | 18 | 1:32.549 min. | 00:13.799 min. | 13 | ↑ 2 |
| 12 | Marcus Amand | BWT Lechner Racing | 28:05.683 min. | 18 | 1:31.935 min. | 00:19.247 min. | 4 | ↓ 8 |
| 13 | Liam Mc Neilly | Ombra Racing | 28:06.098 min. | 18 | 1:32.630 min. | 00:19.662 min. | 15 | ↑ 2 |
| 14 | Caleb Sumich | BWT Lechner Racing | 28:09.296 min. | 18 | 1:32.612 min. | 00:22.860 min. | 12 | ↓ 2 |
| 15 | Jaap van Lagen | Martinet by Almeras | 28:09.940 min. | 18 | 1:32.530 min. | 00:23.504 min. | 14 | ↓ 1 |
| 16 | Aldo Festante | Target SRL | 28:10.276 min. | 18 | 1:32.303 min. | 00:23.840 min. | 18 | ↓ 2 |
| 17 | William Mezzetti | Dinamic Motorsport SRL | 28:12.606 min. | 18 | 1:32.920 min. | 00:26.170 min. | 19 | ↑ 2 |
| 18 | Jonas Greif | GP Elite | 28:13.243 min. | 18 | 1:32.736 min. | 00:26.807 min. | 20 | ↑ 2 |
| 19 | Filip Ugran | Ombra Racing | 28:15.425 min. | 18 | 1:33.123 min. | 00:28.989 min. | 21 | ↑ 2 |
| 20 | Gianmarco Quaresmini | Dinamic Motorsport SRL | 28:16.468 min. | 18 | 1:32.739 min. | 00:30.032 min. | 22 | ↑ 2 |
| 21 | Samer Shahin | GP Elite | 28:19.522 min. | 18 | 1:33.435 min. | 00:33.086 min. | 23 | ↑ 2 |
| 22 | Luciano Facundo Martinez | Ombra Racing | 28:23.528 min. | 18 | 1:33.511 min. | 00:37.092 min. | 24 | ↑ 2 |
| 23 | Juan Pablo Vega Dieppa | RGB Racing | 28:24.351 min. | 18 | 1:33.356 min. | 00:37.915 min. | 25 | ↑ 2 |
| 24 | Jacques Villeneuve | Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG | 28:24.600 min. | 18 | 1:33.311 min. | 00:38.164 min. | 27 | ↑ 3 |
| 25 | Jorge E. Ramirez Fernandez | RGB Racing | 28:32.397 min. | 18 | 1:33.664 min. | 00:45.961 min. | 26 | ↑ 1 |
| 26 | Kai Pfister | Proton Competition | 28:33.838 min. | 18 | 1:33.988 min. | 00:47.402 min. | 29 | ↑ 3 |
| 27 | Bert de Heus | Looping by Cartech | 28:54.272 min. | 18 | 1:34.336 min. | 01:07.836 min. | 28 | ↑ 1 |
| 28 | Rodin Younessi | Proton Competition | 28:20.525 min. | 17 | 1:36.487 min. | -1 Runde | 30 | ↑ 2 |
| 29 | Alexander Tauscher | Proton Competition | disqualified | - | disqualified | disqualified | 17 | ↓ 12 |
Gesamtwertung 2026 - Fahrer & Teams
| pos. | Fahrer | Punkte | pos. | Team | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Flynt Schuring | 57 | 1 | Martinet by Almeras | 88 |
| 2 | Theo Oeverhaus | 52 | 2 | Schumacher CLRT | 80 |
| 3 | Andrea Bristot | 39 | 3 | BWT Lechner Racing | 62 |
| 4 | Keagan Masters | 39 | 4 | Proton Competition | 46 |
| 5 | Robert de Haan | 39 | 5 | Dinamic Motorsport SRL | 38 |
| 6 | Gustav Burton | 36 | 6 | Team GP Elite | 32 |
| 7 | Paul Cauhaupe | 27 | 7 | Looping by CarTech | 31 |
| 8 | Dirk Schouten | 26 | 8 | Target SRL | 12 |
| 9 | Chester Kieffer | 23 | 9 | Ombra Racing | 5 |
| 10 | Marcus Amand | 23 | 10 | GP Elite | 0 |
| 11 | Wouter Boerekamps | 15 | 11 | RGB Racing | 0 |
| 12 | Jaap van Lagen | 14 | |||
| 13 | Matheus Ferreira | 13 | |||
| 14 | Caleb Sumich | 8 | |||
| 15 | Aldo Festante | 6 | |||
| 16 | Liam McNeilly | 5 | |||
| 17 | Jack Young | 4 | |||
| 18 | Filip Ugran | 2 | |||
| 19 | William Mezzetti | 1 |
Fakten, Daten und Information zum Porsche Supercup 2026
Im Jahr 1993 wurde die internationale Rennserie des Porsche Mobil 1 Supercup erstmals ausgetragen . Die Serie gilt als einer der schnellsten internationalen Markenpokale der Welt und geht in diesem Jahr in die 34. Saison. Acht Wertungsläufe stehen wieder im Rennkalender 2026 des Championats. Alle Rennen werden im Rahmenprogramm der FIA Formel 1 auf internationalen Rennstrecken in Europa ausgetragen. Ein Lauf hat eine maximale Renndauer von 30 Minuten. Als Dienstfahrzeug kommt in dieser Saison der neue Porsche 992.2 GT3 Cup mit jetzt 520 PS zum Einsatz, der selbstverständlich mit eFuels angetrieben wird. Zehn Teams und 28 Fahrer, darunter 11 Rookies, bilden auch in diesem Jahr wieder ein imposantes Starterfeld. Für spannenden Motorsport auf höchstem Niveau sollte also gesorgt sein.

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