World of 911 - PORSCHE 964 CARRERA 4 TARGA IN GRANDPRIXWEISS

FAHRZEUGBESCHREIBUNG UND AUSSTATTUNG:

Alarmanlage, Allradantrieb, Bluetooth, Elektr. Fensterheber, Elektr. Seitenspiegel, Elektr. Sitzeinstellung, Elektr. Wegfahrsperre, Klimaanlage, Lederlenkrad, Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer, Nichtraucher-Fahrzeug, Notrad, Radio DAB, Scheckheftgepflegt, Scheinwerferreinigung, Servolenkung, Tuner/Radio, Volleder schwarz, Zentralverriegelung.

PORSCHE 964 CARRERA 4 TARGA IN GRANDPRIXWEISS

- EU-Auslieferung
- Reparierter Unfallschaden
- Scheckheftgepflegt
- Nichtraucher-Fahrzeug
- 3 Fahrzeughalter
- Letzte Wartung: 09/2025 bei 184.200 km

Fahrzeugbeschreibung:

Wir freuen uns, Ihnen unseren Porsche 964 Carrera 4 Targa anbieten zu können.

Das Fahrzeug wurde ursprünglich in Italien ausgeliefert, ist seit 2004 in Deutschland zugelassen und befand sich hier bis vor kurzem im Besitz nur eines Eigentümers. Von diesem haben wir den Targa kürzlich übernommen und ihm direkt eine umfassende technische Überarbeitung spendiert. Details dazu finden Sie untenstehend.

Der Vorbesitzer erwarb den Wagen 2004 mit einer Laufleistung von 155.000 km in Italien und importierte ihn eigenständig nach Deutschland. Das originale, gut geführte Serviceheft, Kopien der italienischen Zulassungspapiere sowie der originale deutsche Fahrzeugbrief (alt und neu) sind vorhanden. Laut Serviceheft und italienischen Unterlagen hatte der Targa zuvor zwei Besitzer in Italien.

Aus der Zeit in Italien liegen originale Porsche-Rechnungen (2001–2004) vor, darunter auch der Kaufbeleg des zweiten Eigentümers. Dieser erwarb den Wagen am 26.07.2001 im Porsche Zentrum Padova. Zwischen 1991 und 2003 wurde der Targa in Italien lückenlos bei Porsche scheckheftgepflegt. Auch aus der Zeit in Deutschland existieren Rechnungen und TÜV-Berichte.

Im Jahr 2007 erhielt der Wagen bei der Firma CARTRONIC eine umfangreiche Wartung inklusive Leistungssteigerung. Kern der Arbeiten war ein geänderter Luftmassenmesser, ein Einmassenschwungrad aus dem 964 RS mit Sportkupplung sowie Stahlflexleitungen. Die Leistungssteigerung ist offiziell eingetragen und beträgt 220 kW (299 PS), was durch einen damaligen Prüfstandslauf bestätigt wurde. Die Drehfreude, insbesondere im oberen Drehzahlbereich, bringt mächtig Spaß.

Der Targa ist nicht unfallfrei: Im Jahr 2009 verlor der dritte Besitzer auf der Autobahn die Kontrolle und kollidierte mit einer Leitplanke. In der Folge wurden Teile im Front- und Heckbereich instandgesetzt. Eine Dokumentation liegt nicht vor, die Reparatur wurde jedoch fachgerecht durchgeführt; nach Augenschein waren im Wesentlichen äußere Blechteile betroffen. Im Zuge dessen wurde das gesamte Fahrzeug neu lackiert, daher sind auch am restlichen Blechkleid Nachlackierungen (Messwerte 200–400 µm) messbar.

Optisch überzeugt der Targa mit sehr schönem Lackbild, stimmigen Spaltmaßen und einem rundum gepflegten Gesamteindruck – innen wie außen. Das Leder im Innenraum sehr zeigt wenig Abnutzung.

Wir haben kürzlich einige Arbeiten am Targa durchgeführt, welche nachfolgend beschrieben werden:

Große Wartung inkl. Bremsflüssigkeit, Ventilspiel, Zündkerzen, Getriebeöl und Achsgetriebeöl
Beide unteren Ventildeckel neu abgedichtet
Beide Ölleitungen ersetzt
Klimaanlage umgerüstet, abgedichtet, befüllt
Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne und hinten ersetzt
Anschlagpuffer an der Vorderachse ersetzt, inkl. Achsvermessung und Spureinstellung
Deckeldämpfer vorne und hinten ersetzt
Spoilerjalousie ersetzt
Alle 3 Keilriemen ersetzt
Spurstangen vorne ersetzt
4 Reifen erneuert
4 gebrauchte Felgen im 17“ Cup look angebaut, inkl. Eintragung
TÜV inkl. Oldtimerabnahme
Blaupunkt Radio SQR46DAB nachgerüstet
diverse Zusatzarbeiten (Wischer, Blinker, Luftführung...)

Die originalen 16“ Cup Räder, auf welchen der Targa ursprünglich ausgeliefert wurde, sind mitinbegriffen!
Dank der technischen Überarbeitung ist der Targa sofort einsatzbereit und durch die bestandenen H-Abnahme direkt als Oldtimer zulassungsfähig.

Historie gemäß Serviceheft, Rechnungen und TÜV-Berichten:

1. 1991 bei 4.376 km (Scheckhefteintrag)
2. 1993 bei 20.972 km (Scheckhefteintrag)
3. 1995 bei 42.280 km (Scheckhefteintrag)
4. 1997 bei 54.363 km (Scheckhefteintrag)
5. 1999 bei 71.697 km (Scheckhefteintrag)
6. 2001 bei 106.585 km (Scheckhefteintrag inkl. Rechnung)
7. 2002 bei 131.952 km (Scheckhefteintrag inkl. Rechnung)
8. 2002 bei 152.012 km (Scheckhefteintrag inkl. Rechnung)
9. 2005 bei 158.000 km (Scheckhefteintrag inkl. Rechnung)
10. 2006 bei 165.120 km (TÜV-Bericht)
11. 2007 bei 166.873 km (Scheckhefteintrag inkl. Rechnung, Leistungssteigerung)
12. 2008 bei 170.256 km (TÜV-Bericht)
13. 2010 bei 174.405 km (TÜV-Bericht)
14. 2011 bei 174.671 km (Scheckhefteintrag)
15. 2012 bei 175.086 km (TÜV-Bericht)
16. 2015 bei 178.923 km (Scheckhefteintrag inkl. Rechnung)
17. 2018 bei 179.349 km (TÜV-Bericht)
18. 2021 bei 179.479 km (Scheckhefteintrag und TÜV-Bericht)
19. 2025 bei 184.178 km (Scheckhefteintrag, große Wartung mit Zusatzarbeiten bei ELEVENCLASSICS)

Sonderausstattung ab Werk:

C07 Ausführung Italien
425 Heckscheibenwischer
437 Komfortsitz links, elektrisch verstellbar
438 Komfortsitz rechts, elektrisch verstellbar
567 Frontscheibe im oberen Bereich stark eingefärbt
573 Klimaanlage

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