Harry King hält die Titelentscheidung weiter offen
Ein volles Starterfeld bestehend aus 27 Piloten war zum Saisonfinale des Porsche Sixt Carrera Cup auf dem Hocknheimring angetreten, um die letzten beiden Läufe zu absolvieren. Eine teilweise noch feuchte Strecke veranlasste die Rennleitung zwei Einführungsrunden zu absolvieren und die Renndauer auf 27 Minuten zu begrenzen. Ein schlechter Start vom Polesetter Huub van Eijndhoven nutzte der von Startplatz 2 ins Rennen gegangene Theo Oeverhaus, um sich innen am Niederländer vorbei zu schieben. Doch schon in der Ravenol-Kurve holte sich van Eijndhoven die Spitzenposition zurück. Nur wenig später sorgte ein gnadenloser Verbremser von Alexander Tauscher dafür, daß Theo Oeverhaus mit voller Wucht am Heck getroffen wurde und kurz danach das Rennen beenden mußte. Damit war Larry ten Voorde jetzt direkter Verfolger von van Eijndhoven. Dahinter reihten sich Kas Haverkort und Harry King ein. Es dauerte nicht lange bis der Brite mit einem sauberen Ausbremsmanöver an Haverkort vorbei zog und damit jetzt direkt hinter ten Voorde lag. Kurz danach kam es zur ersten Saftey-Car Phase weil herumliegende Teile von der Strecke entfernt werden mußten. Der nachfolgende RE-Start brachte zunächst keine Positionsveränderungen an der Spitze. Aber es dauerte nicht lange bis Harry King und Kas Haverkort eine kleine Unachtsamkeit von ten Voorde ausnutzten um am Niederländer vorbei zu ziehen. An der Spitze zog van Eijndhoven von all dem Geschehen hinter ihm souverän seine Runden. Doch King versuchte alles um an den Niederländer heran zu kommen. Neun Minuten vor dem Rennende kam ten Voorde dann unter Druck von Flynt Schuring und James Kellet die dann kurz und schmerzlos am Niederländer vorbei zogen. Völlig unbemerkt war vorher schon Robert de Haan, der von Startplatz 23 das Rennen aufgenommen hatte an ten Voorde vorbei gegeangen und fuhr nun auf Rang 3! Eine starke Vorstellung des Piloten aus dem Team von Timo Bernhard. Damit war ten Voorde auf Platz 6 zurückgefallen. Bis zur Zieldurchfahrt änderte sich an dieser Reihenfolge nichts mehr. Huub van Eijndhoven siegt in Hockenheim und holt sich damit den ersten Sieg im Championat. Zweiter wurde Harry King vor Robert de Haan. Damit hält der Brite die Titelentscheidung weiter offen. Ten Voorde geht zwar mit einem Vorsprung von 25 Punkten am Sonntag ins letzte Rennen, hat aber nur drei Rennsiege in der laufenden Saison zu verbuchen. King dagegen kann auf vier Siege verweisen und wäre bei einem Ausfall von ten Voorde im letzten Lauf neuer Champion. Auch in der Rookie- und Pro-Am Wertung wird die Meisterschaftentscheidung erst am Sonntag fallen. Robert de Haan holt sich den Sieg bei den Rookies und übernimmt so mit 9 Punkten Vorsprung auf Kas Haverkort und Flynt Schuring die Führung in der Rookie-Wertung. Bei den PRO-AM's war es Sören Spreng der sich gegen Michael Essmann durchsetzen konnte und nun mit 8 Punkten Vorsprung in das letzte Rennen geht.

Harry King - Allied Racing

James Kellett - ID Racing

F. Schuring - Team Proton Huber Competition
Arial Levi holt sich die erste Pole Position
Mit einem vollen Starterfeld von 27 Piloten trat der Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland zum letzten Freien Training des Saisonfinales auf dem Hockenheimring an. Hier war es zunächst Larry ten Voorde der bei widrigen Witterungsbedingungen mit einer Zeit von 1:52.932 min. die schnellste Runde drehte. Dahinter reihten sich Alexander Tauscher, Theo Oeverhaus und Robert de Haan ein. Im ersten Qualifying war es der Niederländer Huub van Eijndhoven der sich mit einer Rundenzeit von 1:41.403 min. die Pole für das Samstagrennen sichern konnte. Die erste Startreihe komplettierte Theo Oeverhaus vor Ariel Levi, Alexander Tauscher und Larry ten Voorde. Harry King wird das Rennen von Startplatz 8 aufnehmen. Im zweiten Qualifying war es dann der Israeli Ariel Levi, der sich seine erste Pole Position für den letzten Lauf am Sonntag im Championat holte. Mit einer Zeit von 1:40.469 min. konnte er sich gegen Alexander Tauscher durchsetzen. Die zweite Startreihe teilt sich Titelanwärter Harry King mit dem Rookie Robert de Haan. Larry ten Voorde wird von Startposition 6 noch hinter seinem Landsmann Huub van Eijndhoven ins Rennen gehen.
Porsche Sixt Carrera Cup 2024 - Ergebnis Lauf 15, Hockenheimring
pos. | fahrer | team | total time | total laps | best lap | gap | startpos. | +/- |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Huub van Eijndhoven | Uniserver by Team GP Elite | 29:06.539 min. | 16 | 1:43.586 min. | 00:00.000 min. | 1 | ↔ |
2 | Harry King | Allied Racing | 29:07.386 min. | 16 | 1:43.481 min. | 00:00.847 min. | 8 | ↑ 6 |
3 | Robert de Haan | Team 75 Bernhard | 29:09.359 min. | 16 | 1:43.406 min. | 00:02.820 min. | 23 | ↑ 20 |
4 | James Kellett | ID Racing | 29:12.927 min. | 16 | 1:43.712 min. | 00:06.388 min. | 11 | ↑ 7 |
5 | Flynt Schuring | Team Proton Huber Competition | 29:13.553 min. | 16 | 1:43.621 min. | 00:07.014 min. | 9 | ↑ 4 |
6 | Larry ten Voorde | Proton Huber Competition | 29:15.325 min. | 16 | 1:43.953 min. | 00:08.786 min. | 4 | ↓ 2 |
7 | Marvin Klein | Target Competition | 29:16.327 min. | 16 | 1:43.501 min. | 00:09.788 min. | 10 | ↑ 3 |
8 | Senna van Soelen | Target Competition | 29:21.027 min. | 16 | 1:44.226 min. | 00:14.488 min. | 17 | ↑ 8 |
9 | Kiano Blum | ID Racing | 29:23.012 min. | 16 | 1:43.978 min. | 00:16.473 min. | 12 | ↑ 4 |
10 | Felix Hirsiger | Fach Auto Tech | 29:29.261 min. | 16 | 1:43.948 min. | 00:22.722 min. | 24 | ↑ 14 |
11 | Sören Spreng | GP Elite | 29:31.369 min. | 16 | 1:44.823 min. | 00:24.830 min. | 18 | ↑ 7 |
12 | Gian Luca Tüccaroglu | HP Racing Team a-workx | 29:32.623 min. | 16 | 1:44.570 min. | 00:26.084 min. | 16 | ↑ 4 |
13 | Michael Essmann | CarTech Motorsport | 29:34.306 min. | 16 | 1:44.911 min. | 00:27.767 min. | 20 | ↑ 7 |
14 | Sebastian Freymuth | Proton Huber Competition | 29:34.691 min. | 16 | 1:44.387 min. | 00:28.152 min. | 25 | ↑ 11 |
15 | Egor Litvinenko | Allied Racing | 29:35.833 min. | 16 | 1:44.818 min. | 00:29.294 min. | 21 | ↑ 6 |
16 | Janne Stiak | Team 75 Bernhard | 29:35.906 min. | 16 | 1:43.591 min. | 00:29.367 min. | 27 | ↑ 11 |
17 | Kai Pfister | CarTech Motorsport | 29:49.293 min. | 16 | 1:45.403 min. | 00:42.754 min. | 22 | ↑ 5 |
18 | Karol Kret | Bonk Motorsport | 29:49.512 min. | 16 | 1:45.590 min. | 00:42.973 min. | 19 | ↑ 1 |
19 | Christof Langer | Proton Huber Competition | 29:49.935 min. | 16 | 1:45.777 min. | 00:43.396 min. | 26 | ↑ 7 |
20 | Kas Haverkort | Uniserver by Team GP Elite | 30:25.911 min. | 16 | 1:44.010 min. | 01:19.372 min. | 5 | ↓ 15 |
21 | Colin J. Böninghausen | CarTech Motorsport | 21:25.079 min. | 11 | 1:44.431 min. | -5 Runden | 7 | ↓ 14 |
22 | Nathan Schaap | Allied Racing | 17:32.729 min. | 9 | 1:46.554 min. | -7 Runden | 13 | ↓ 9 |
23 | Theo Oeverhaus | Bonk Motorsport | 08:50.713 min. | 4 | 2:37.132 min. | -12 Runden | 2 | ↓ 21 |
24 | H.F. Felbermayr | Team Proton Huber Competition | 08:56.821 min. | 4 | 2:36.305 min. | -12Runden | 15 | ↓ 9 |
25 | Ariel Levi | GP Elite | 02:23.486 min. | 1 | not classified | -15 Runden | 6 | ↓ 19 |
26 | Alexander Tauscher | Proton Huber Competition | 02:28.363 min. | 1 | not classified | -15 Runden | 3 | ↓ 23 |
27 | Jan Seyffert | HP Racing Team a-workx | 02:32.100 min. | 1 | not classified | -15 Runden | 14 | ↓ 13 |
Gesamtwertung 2024 - Fahrer & Teams
pos. | fahrer | punkte | team | punkte |
---|---|---|---|---|
1 | Larry ten Voorde | 268 | Proton Huber Competition | 395 |
2 | Harry King | 243 | Uniserver by Team GP Elite | 363 |
3 | Theo Oeverhaus | 171 | Allied Racing | 291 |
4 | Robert de Haan | 160 | Team 75 Bernhard | 259 |
5 | Huub van Eijndhoven | 155 | Bonk Motorsport | 184 |
6 | Kas Haverkort | 133 | Target Competition | 198 |
7 | Flynt Schuring | 123 | Team Proton Huber Competition | 151 |
8 | Ariel Levi | 120 | ID Racing | 114 |
9 | Marvin Klein | 113 | CarTech Motorsport | 70 |
10 | Alexander Tauscher | 110 | HP Racing Team a-works | 59 |
11 | Janne Stiak | 91 | GP Elite | 16 |
12 | James Kellett | 87 | ||
13 | Senna van Soelen | 79 | ||
14 | Colin J. Böninghausen | 60 | ||
15 | Sebastian Freymuth | 37 | ||
16 | Nathan Schaap | 34 | ||
17 | Jan Seyffert | 28 | ||
18 | H.F. Felbermayr | 20 | ||
19 | Kiano Blum | 19 | ||
20 | Gian L. Tüccaroglu | 16 | ||
21 | Sören Spreng | 13 | ||
22 | Karol Kret | 9 | ||
23 | Michael Essmann | 4 | ||
24 | Alexander Hartvig | 5 | ||
25 | Egor Litvinenko | 2 |
Fakten, Daten und Informationen zum Porsche Sixt Carrera Cup
Der Porsche Sixt Carrera Cup gilt als der schnellste Markenpokal in Deutschland. Nachfolgend einige Fakten, Daten und Informationen zum Championat. Der Saisonstart 2024 findet zusammen mit der FIA-WEC im italienischen Imola statt. Das zweite Rennwochenende wird nur eine Woche später in Oschersleben ausgetragen bevor es auf den Dünenkurs von Zandvoort geht. Danach reist der Markenpokal zum Hungaroring in Ungarn bevor es in die Eifel zum Nürburgring geht. Die Läufe elf und zwölf werden auf dem Sachsenring ausgetragen. Dann steht der in der österreichischen Steiermark gelegene Red Bull Ring im Rennkalender des Championats. Das Saisonfinale findet wie gewohnt im Oktober zusammen mit der DTM in Hockenheim statt. Die Rennserie wird seit 1990 ausgetragen. Damit geht der Markenpokal in diesem Jahr in die 35. Saison. Als Vorläufer des Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland gilt der Porsche 944 Turbo Cup der erstmalig im Jahr 1986 ausgetragen wurde. In jedem Jahr bietet der Porsche Carreracup immer wieder mit seinen attraktiven Fahrerbesetzungen sehenswerten Motorsport. Die Läufe werden als Zeitrennen deklariert und auf eine Dauer von 30 Minuten plus eine Runde begrenzt, die jeweils am Samstag und am Sonntag ausgetragen werden.