Erster Sieg für Ariel Levi zum Saisonabschluss
Ein letztes Mal in diesem Jahr rollten die 26 Piloten des Porsche Sixt Carrera Cup auf dem Hockenheimring in die Startaufstellung, um den sechzehnten und damit letzten Lauf der Saison 2024 zu bestreiten. Von Startplatz 6 ging Larry ten Voorde ins Rennen, um sich den vierten Meistertitel im Championat zu holen. Dichte Nebelschwaden lagen über der Rennstrecke was die Sicht für die Akteure ein wenig behinderte. Deshalb ordnete die Rennleitung wie auch schon vor dem gestrigen Rennen zwei Einführungsrunden an. Auf der Pole-Position stand erstmals der Israeli Ariel Levi. Er musste sich beim Start mit Alexander Tauscher auseinandersetzen. Levi erwischte einen traumhaften Start und konnte seine Spitzenposition zunächst behaupten. Tauscher hingegen wurde vom Briten Harry King überrumpelt und fiel auf Rang 3 zurück. Nur wenig später zog der Allied-Racing Pilot auch am führenden Levi vorbei. Auch Robert de Haan zog kurz danach am Israeli vorbei, der sich nun nur noch auf Rang 3 wiederfand. Nach drei gefahrenen Runden konnten sich die ersten drei leicht vom Rest des Feldes absetzen. Im 4. Umlauf kam es dann zur ersten Saftey-Car Phase. James Kellett und Marvin Klein waren aneinandergeraten und sorgten so für eine Verschnaufpause. Der anschließende RE-Start verlief ohne Veränderung auf den vorderen Plätzen. Nur eine Runde später kam es zur zweiten Saftey-Car Phase. Ausgelöst durch Horst Felbermayr der urplötzlich nur noch auf 3 Rädern unterwegs war. Der zweite RE-Start verlief ebenfalls ohne Veränderungen an der Spitze. Larry ten Voorde lag zu diesem Zeitpunkt auf einem beruhigenden 7. Platz und hielt sich aus allen Gefahrensituationen heraus. Es dauerte auch nicht lange bis Nathan Schaap die dritte Saftey-Car Phase auf den Plan rief. Er war mit seinem Fahrzeug nach einem Ausrutscher in die Reifenstapel eingeschlagen und musste geborgen werden. Für knapp 5 Minuten Renndauer wurde das Rennen dann noch einmal freigegeben. Harry King ließ sich auch beim dritten RE-Start nicht beirren und behielt seine Spitzenposition. Allerdings nur bis zur letzten Runde. Dann setzte der Zweitplatzierte Robert de Haan etwas ungestüm an, um den Führenden Harry King zu überholen. Dabei kam es zu einer Berührung beider Fahrzeuge. Der Brite dreht sich dabei raus und auch de Haan wurde kurzfristig langsamer wobei beide Akteure ihre Positionen einbüßten. Nutznießer war Ariel Levi der zum Saisonabschluss einen Sieg einfahren konnte. Theo Oeverhaus wurde Zweiter vor dem Niederländer Huub van Eijndhoven. Der Niederländer Flynt Schuring wurde durch seinen 4 Rang begünstigt durch die Aktion von Robert de Haan neuer Rookie-Champion. Bei den PRO-Am's hatte der deutsche Sören Spreng am Ende das bessere Ende für sich. Er holt sich den Titel in der Wertung. Die Team-Wertung gewann Proton Huber Competition. Mit einem spannenden letzten Lauf auf dem Hockenheimring ging damit die Saison 2024 des Porsche Sixt Carrera Cup zu Ende.
Harry King - Allied Racing
James Kellett - ID Racing
F. Schuring - Team Proton Huber Competition
Ergebnis Lauf 16 auf dem Hockenheimring
| pos. | fahrer | team | total time | total laps | best lap | gap | startpos. | +/- |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ariel Levi | GP Elite | 29:29.306 min. | 15 | 1:42.511 min. | 00:00.000 min. | 1 | ↔ |
| 2 | Theo Oeverhaus | Bonk Motorsport | 29:29.768 min. | 15 | 1:42.495 min. | 00:00.462 min. | 7 | ↑ 5 |
| 3 | Huub van Eijndhoven | Uniserver by Team GP Elite | 29:30.408 min. | 15 | 1:42.757 min. | 00:01.102 min. | 5 | ↑ 2 |
| 4 | Flynt Schuring | Team Proton Huber Competition | 29:31.087 min. | 15 | 1:42.796 min. | 00:01.781 min. | 8 | ↑ 4 |
| 5 | Alexander Tauscher | Proton Huber Competition | 29:31.411 min. | 15 | 1:42.689 min. | 00:02.105 min. | 2 | ↓ 3 |
| 6 | Larry ten Voorde | Proton Huber Competition | 29:33.239 min. | 15 | 1:43.051 min. | 00:03.933 min. | 6 | ↔ |
| 7 | Colin J. Böninghausen | CarTech Motorsport | 29:33.503 min. | 15 | 1:43.100 min. | 00:04.197 min. | 10 | ↑ 3 |
| 8 | Sebastian Freymuth | Proton Huber Competition | 29:35.491 min. | 15 | 1:43.693 min. | 00:06.185 min. | 16 | ↑ 8 |
| 9 | Harry King | Allied Racing | 29:35.901 min. | 15 | 1:42.294 min. | 00:06.595 min. | 3 | ↓ 6 |
| 10 | Egor Litvinenko | Allied Racing | 29:36.617 min. | 15 | 1:43.831 min. | 00:07.311 min. | 25 | ↑ 15 |
| 11 | Felix Hirsiger | Fach Auto Tech | 29:37.443 min. | 15 | 1:43.425 min. | 00:08.137 min. | 15 | ↑ 4 |
| 12 | Michael Essmann | CarTech Motorsport | 29:38.165 min. | 15 | 1:43.802 min. | 00:08.859 min. | 21 | ↑ 9 |
| 13 | Kas Haverkort | Uniserver by Team GP Elite | 29:39.006 min. | 15 | 1:43.909 min. | 00:09.700 min. | 9 | ↓ 4 |
| 14 | Karol Kret | Bonk Motorsport | 29:40.068 min. | 15 | 1:43.818 min. | 00:10.762 min. | 24 | ↑ 10 |
| 15 | Kiano Blum | ID Racing | 29:43.619 min. | 15 | 1:43.386 min. | 00:14.313 min. | 18 | ↑ 3 |
| 16 | Sören Spreng | GP Elite | 29:45.132 min. | 15 | 1:44.745 min. | 00:15.826 min. | 23 | ↑ 7 |
| 17 | Christof Langer | Proton Huber Competition | 29:47.581 min. | 15 | 1:45.910 min. | 00:18.275 min. | 27 | ↑ 10 |
| 18 | Robert de Haan | Team 75 Bernhard | 29:47.651 min. | 15 | 1:42.070 min. | 00:18.345 min. | 4 | ↓ 14 |
| 19 | Jan Seyffert | HP Racing Team a-workx | 18:42.989 min. | 9 | 1.44.928 min. | -6 Runden | 19 | ↔ |
| 20 | Gian Luca Tüccaroglu | HP Racing Team a-workx | 18:48.371 min. | 9 | 1:46.206 min. | -6 Runden | 20 | ↔ |
| 21 | Nathan Schaap | Allied Racing | 16:34.252 min. | 8 | 1:45.144 min. | -7 Runden | 17 | ↓ 4 |
| 22 | Janne Stiak | Team 75 Bernhard | 12:28.986 min. | 6 | 1:45.167 min. | - 9 Runden | 14 | ↓ 8 |
| 23 | H.F. Felbermayr | Team Proton Huber Competition | 10:12.536 min. | 5 | 1:45.862 min. | -10 Runden | 22 | ↓ 1 |
| 24 | Marvin Klein | Target Competition | 06:49.409 min. | 3 | 1:44.274 min. | -12 Runden | 13 | ↓ 11 |
| 25 | James Kellett | ID Racing | 03:39.133 min. | 2 | 1:45.405 min. | -13 Runden | 11 | ↓ 14 |
| 26 | Senna van Soelen | Target Competition | 02:38.237 min. | 1 | * not classified | -14 Runden | 12 | ↓ 14 |
Gesamtwertung 2024 - Fahrer & Teams
| pos. | fahrer | punkte | pos. | team | punkte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Larry ten Voorde | 278 | 1 | Proton Huber Competition | 416 |
| 2 | Harry King | 250 | 2 | Uniserver by Team GP Elite | 404 |
| 3 | Theo Oeverhaus | 191 | 3 | Allied Racing | 306 |
| 4 | Huub van Eijndhoven | 171 | 4 | Team 75 Bernhard | 260 |
| 5 | Robert de Haan | 160 | 5 | Bonk Motorsport | 209 |
| 6 | Ariel Levi | 145 | 6 | Target Competition | 198 |
| 7 | Kas Haverkort | 137 | 7 | Team Proton Huber Competition | 164 |
| 8 | Flynt Schuring | 136 | 8 | ID Racing | 120 |
| 9 | Alexander Tauscher | 121 | 9 | CarTech Motorsport | 85 |
| 10 | Marvin Klein | 113 | 10 | HP Racing Team a-works | 59 |
| 11 | Janne Stiak | 91 | 11 | GP Elite | 19 |
| 12 | James Kellett | 87 | |||
| 13 | Senna van Soelen | 79 | |||
| 14 | Colin J. Böninghausen | 69 | |||
| 15 | Sebastian Freymuth | 45 | |||
| 16 | Nathan Schaap | 34 | |||
| 17 | Jan Seyffert | 28 | |||
| 18 | Kiano Blum | 21 | |||
| 19 | H.F. Felbermayr | 20 | |||
| 20 | Gian L. Tüccaroglu | 16 | |||
| 21 | Sören Spreng | 14 | |||
| 22 | Karol Kret | 12 | |||
| 23 | Michael Essmann | 9 | |||
| 24 | Egor Litvinenko | 8 | |||
| 25 | Alexander Hartvig | 5 |
Fakten, Daten und Informationen zum Porsche Sixt Carrera Cup 2024
Der Porsche Sixt Carrera Cup gilt als der schnellste Markenpokal in Deutschland. Nachfolgend einige Fakten, Daten und Informationen zum Championat. Der Saisonstart 2024 findet zusammen mit der FIA-WEC im italienischen Imola statt. Das zweite Rennwochenende wird nur eine Woche später in Oschersleben ausgetragen bevor es auf den Dünenkurs von Zandvoort geht. Danach reist der Markenpokal zum Hungaroring in Ungarn bevor es in die Eifel zum Nürburgring geht. Die Läufe elf und zwölf werden auf dem Sachsenring ausgetragen. Dann steht der in der österreichischen Steiermark gelegene Red Bull Ring im Rennkalender des Championats. Das Saisonfinale findet wie gewohnt im Oktober zusammen mit der DTM in Hockenheim statt. Die Rennserie wird seit 1990 ausgetragen. Damit geht der Markenpokal in diesem Jahr in die 35. Saison. Als Vorläufer des Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland gilt der Porsche 944-Turbo-Cup, der erstmalig im Jahr 1986 ausgetragen wurde. In jedem Jahr bietet der Porsche Carrera Cup immer wieder mit seinen attraktiven Fahrerbesetzungen sehenswerten Motorsport. Die Läufe werden als Zeitrennen deklariert und auf eine Dauer von 30 Minuten plus eine Runde begrenzt, die jeweils am Samstag und am Sonntag ausgetragen werden.

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