Führungswechsel in der Meisterschaftstabelle
Spannender hätte es beim Saisonfinale des Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland am Samstag in Hockenheim kaum sein können. Alle vier Titelentscheidungen waren noch nicht gefallen. Ob der 15. Lauf des Championats die eine oder andere Vorentscheidung bringen würde blieb abzuwarten. Die Pole-Position für die beiden letzten Läufe hatte sich der deutsche Alexander Tauscher gesichert. Diesen Startplatz nutzte der Pilot aus dem Team Target mit einem perfekten Start und führte das Starterfeld so als Führender in die erste Runde. Schon früh kam es zur ersten Saftey-Car Phase, die durch Sören Spreng ausgelöst wurde. Der Deutsche war nach einem kleinen Fahrfehler in die Reifenstapel eingeschlagen und das Fahrzeug musste geborgen werden. Anschließend entschloss sich die Rennleitung die "Rote Flagge" zu zeigen. Der Grund dafür waren umfangreichere Reparaturmaßnahmen an der Einschlagstelle des Spreng-Autos. Den RE-Start meisterte Tauscher perfekt und behielt seine Führungsposition. Auch der Südafrikaner Keagan Masters nutzte die Chance und schob sich am Zweitplatzierten Theo Oeverhaus vorbei auf Rang 2. Dahinter stritten Theo Oeverhaus und Robert de Hahn heftig um die dritte Position. Eine kleine Auseinandersetzung von Oeverhaus mit Michael Schrey bescherte dem Niederländer nur wenig später den 3. Platz. Sein direkter Widersacher im Kampf um den Titel Alessandro Ghiretti lag zu diesem Zeitpunkt auf dem 9. Rang. Sechs Minuten vor dem Rennende ließ dann Keagan Masters seinen Teamkollegen Robert de Haan passieren der nun Zweiter war. Ghiretti hatte sich zwischenzeitlich auf Platz 7 vorgekämpft. Dann war es Theo Oeverhaus der drei Minuten vor Schluss einen Reifenschaden hinten links erlitt und ausfiel. Ein kurioser Moment dann in den letzten zwei Minuten des Rennens. Alexander Tauscher musste eine Penalty-Lap wegen Überschreiten der Anzahl von "Tracklimits" abbummeln und Robert de Haan übernahm damit die Führung. Auch Teamkollege Keagan Masters ging an Tauscher vorbei der sich nun auf Rang 3 wiederfand. Wenig später ging Flynt Schuring an den vor ihm auf Rang 5 fahrenden Huub van Eijndhoven vorbei. An dieser Reihenfolge änderte sich bis zur Zieldurchfahrt nicht mehr. Erst im Nachgang wirbelten die Rennkommissare das Ergebnis noch einmal durcheinander. Zuerst erhielt Keagan Masters eine 5-Sekunden Zeitstrafe wegen eines nicht korrekt durchgeführten Überholmanövers. Eine weitere 5-Sekunden Zeitstrafe wurde gegen Flynt Schuring verhängt. Damit wurde Alexander Tauscher als Zweiter und Alessandro Ghiretti als Fünfter gewertet. Das alles änderte nichts am Sieg von Robert de Haan, der damit seine Chancen auf den Titel erhöht. Er ist es jetzt der mit 2 Punkten Vorsprung auf Alessandro Ghiretti die Meisterschaftstabelle anführt. In der Rookie- und PRO-Am Wertung sind die Entscheidungen um den Meistertitel gefallen. Bei den Rookies ist es Sacha Norden, der sich den Titel sichern konnte. Die PRO-Am Wertung gewann Michael Schrey ebenfalls vorzeitig.
Janne Stiak - Target
Robert de Haan - Proton Huber Competition
Alexander Tauscher - Target
Alexander Tauscher holt sich die Doppelpole beim Saisonfinale
Mit vier Gaststartern und einem vollen Starterfeld war der Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland zum Saisonfinale nach Hockenheim gereist, um dort die beiden letzten Läufe der Saison 2025 auszutragen. Ein letztes Mal traten die 29 Teilnehmer am Freitag an, um einen ersten Schlagabtausch im Freien Training zu absolvieren. Am Ende war es der Niederländer Flynt Schuring der mit einer Zeit von 1:40.264 min. die schnellste Zeit fuhr. Dahinter folgten Alessandro Ghiretti und Alexander Tauscher. In den anschließenden Qualifyings war es dann Alexander Tauscher, der gleich zweimal zuschlug. Der Deutsche sicherte sich mit zwei Bestzeiten (1:40.123 min. + 1:39.756 min.) seine erste Doppelpole beim Saisonfinale der laufenden Saison. Die beiden Titelkandidaten musste man allerdings weiter hinten in der Startaufstellung suchen. Robert de Haan wird in Lauf 15 von Startplatz 4 ins Rennen gehen. Sein Widersacher Alessandro Ghiretti muss wegen einer Strafversetzung (5 Plätze nach hinten) von Position 13 das Rennen aufnehmen. Im Sonntagsrennen wird der Porsche Junior von Startplatz 3 den letzten Lauf unter die Räder nehmen. Robert de Haan qualifizierte sich auf dem fünften Rang.
Ergebnis Lauf 15 auf dem Hockenheimring
| pos. | fahrer | team | total time | total laps | best lap | gap | startpos. | +/- |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Robert de Haan | Proton Huber Competition | 39:09.724 min. | 18 | 1:42.125 min. | 00:00.000 min. | 4 | ↑ 3 |
| 2 | Alexander Tauscher | Target | 39:12.459 min. | 18 | 1:42.243 min. | 00:02.735 min. | 1 | ↓ 1 |
| 3 | Keagan Masters | Proton Huber Competition | 39:16.746 min. | 18 | 1:42.358 min. | 00:07.022 min. | 3 | ↑ 1 |
| 4 | Huub van Eijndhoven | Team GP Elite | 39:20.981 min. | 18 | 1:42.521 min. | 00:11.257 min. | 10 | ↑ 6 |
| 5 | Alessandro Ghiretti | Schumacher CLRT | 39:21.079 min. | 18 | 1:42.042 min. | 00:11.355 min. | 13 | ↑ 7 |
| 6 | Senna van Soelen | Team 75 Bernhard | 39:21.328 min. | 18 | 1:42.741 min. | 00:11.604 min. | 12 | ↑ 6 |
| 7 | Flynt Schuring | Schumacher CLRT | 39:24.458 min. | 18 | 1:42.331 min. | 00:14.734 min. | 9 | ↑ 2 |
| 8 | Janne Stiak | Target | 39:24.494 min. | 18 | 1:42.833 min. | 00:14.770 min. | 5 | ↓ 3 |
| 9 | Ariel Levi | Team GP Elite | 39:25.067 min. | 18 | 1:42.808 min. | 00:15.343 min. | 6 | ↓ 3 |
| 10 | Jan Seyfferth | Target Competition | 39:26.361 min. | 18 | 1:43.199 min. | 00:16.637 min. | 15 | ↑ 5 |
| 11 | Kiano Blum | ID Racing | 39:27.403 min. | 18 | 1:43.195 min. | 00:17.679 min. | 18 | ↑ 7 |
| 12 | Sacha Norden | Proton Huber Competition | 39:28.464 min. | 18 | 1:43.416 min. | 00:18.740 min. | 14 | ↑ 2 |
| 13 | Nick Ho | Team GP Elite | 39:28.870 min. | 18 | 1:43.206 min. | 00:19.146 min. | 11 | ↓ 2 |
| 14 | Sebastian Freymuth | Target Competition | 39:30.378 min. | 18 | 1:43.441 min. | 00:20.654 min. | 8 | ↓ 6 |
| 15 | Dirk Schouten | Laptime-Performance | 39:31.037 min. | 18 | 1:43.213 min. | 00:21.313 min. | 7 | ↓ 8 |
| 16 | Gian Luca Tüccarroglu | [a-workx] by Porsche Paderborn | 39:33.005 min. | 18 | 1:43.512 min. | 00:23.281 min. | 25 | ↑ 9 |
| 17 | Matheus Ferreira | Target | 39:37.352 min. | 18 | 1:43.852 min. | 00:27.628 min. | 16 | ↓ 1 |
| 18 | Marcos Flack | ID Racing | 39:38.289 min. | 18 | 1:43.768 min. | 00:28.565 min. | 27 | ↑ 9 |
| 19 | Joseph Warhurst | Team Proton Huber Competition | 39:39.378 min. | 18 | 1:43.664 min. | 00:29.654 min. | 20 | ↑ 1 |
| 20 | Lorenz Stegmann | Wimmer Werk Motorsport | 39:39.796 min. | 18 | 1:44.012 min. | 00:30.072 min. | 21 | ↑ 1 |
| 21 | Michael Schrey | Bonk Motorsport | 39:51.500 min. | 18 | 1:43.902 min. | 00:31.776 min. | 19 | ↓ 2 |
| 22 | Alexandra Vateva | Team Proton Huber Competition | 39:42.166 min. | 18 | 1:43.911 min. | 00:32.442 min. | 29 | ↑ 7 |
| 23 | Jonas Greif | GP Elite | 39:43.985 min. | 18 | 1:43.646 min. | 00:34.261 min. | 28 | ↑ 5 |
| 24 | Ghislain Cordeel | GP Elite | 39:44.545 min. | 18 | 1:44.027 min. | 00:34.821 min. | 17 | ↓ 7 |
| 25 | Michael Essmann | Team 75 Bernhard | 39:51.688 min. | 18 | 1:44.034 min. | 00:41.964 min. | 26 | ↑ 1 |
| 26 | Karol Kret | Team 75 Bernhard | 39:51.829 min. | 18 | 1:44.179 min. | 00:42.105 min. | 24 | ↓ 2 |
| 27 | Ahmad Alshebab | [a-workx] by Porsche Paderborn | 40:11.001 min. | 16 | 1:44.918 min. | -2 Runden | 22 | ↓ 5 |
| 28 | Theo Oeverhaus | Bonk Motorsport | 24:07.220 min. | 15 | 1:42.377 min. | -3 Runden | 2 | ↓ 26 |
| 29 | Sören Spreng | GP Elite | not classified | - | not classified | not classified | 23 | ↓ 6 |
Gesamtwertung 2025 - Fahrer & Teams
| pos. | fahrer | punkte | pos. | team | punkte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Robert de Haan | 244 | 1 | Schumacher CLRT | 416 |
| 2 | Alessandro Ghiretti | 242 | 2 | Proton Huber Competition | 399 |
| 3 | Huub van Eijndhoven | 179 | 3 | Team GP Elite | 394 |
| 4 | Flynt Schuring | 167 | 4 | Target | 311 |
| 5 | Ariel Levi | 151 | 5 | Bonk Motorsport | 163 |
| 6 | Janne Stiak | 149 | 6 | Team 75 Bernhard | 121 |
| 7 | Theo Oeverhaus | 143 | 7 | Team Proton Huber Competition | 93 |
| 8 | Alexander Tauscher | 141 | 8 | Target Competition | 76 |
| 9 | Kas Haverkort | 126 | 9 | ID Racing | 63 |
| 10 | Marvin Klein | 114 | 10 | GP Elite | 33 |
| 11 | Senna van Soelen | 99 | 11 | [a-workx] by Porsche Paderborn | 31 |
| 12 | Sacha Norden | 55 | |||
| 13 | Kiano Blum | 43 | |||
| 14 | Joseph Warhurst | 37 | |||
| 15 | Wouter Boerekamps | 34 | |||
| 16 | Matheus Ferreira | 31 | |||
| 17 | Colin Böninghausen | 29 | |||
| 18 | Sebastian Freymuth | 27 | |||
| 19 | Jan Seyfferth | 18 | |||
| 20 | G. Luca Tüccaroglu | 16 | |||
| 21 | Keagan Masters | 16 | |||
| 22 | Jonas Greif | 15 | |||
| 23 | Sören Spreng | 6 | |||
| 24 | Michael Schrey | 6 | |||
| 25 | Daniel Gregor | 5 | |||
| 25 | Nick Ho | 3 | |||
| 27 | Emely de Heus | 2 | |||
| 28 | Michael Essmann | 1 | |||
| 29 | Oskar Biksrud | 1 |
Fakten, Daten und Informationen zum Porsche Sixt Carrera Cup 2025
Der Porsche Sixt Carrera Cup gilt als der schnellste Markenpokal in Deutschland. Nachfolgend einige Fakten, Daten und Informationen zum Championat. Erstmals werden die Fahrzeuge des Carrera Cup in diesem Jahr mit den sogenannten e-Fuels, einem synthetischen Kraftstoff betrieben. Der Start in die Saison 2025 findet zusammen mit der FIA-WEC im italienischen Imola statt, die dort ihren zweiten Lauf in der WM absolviert. Auch beim zweiten Veranstaltungswochenende im belgischen Spa-Francorchamps Anfang Mai ist der Porsche Sixt Carrera Cup zu Gast bei der FIA-WEC. Danach steht der Dünenkurs vom niederländischen Zandvoort im Rennkalender. Hier werden die Läufe fünf und sechs im Rahmen der DTM ausgetragen. Vier Wochen später im Juli gibt es dann ebenfalls zusammen mit der DTM wie auch alle restlichen Veranstaltungen ein Wiedersehen auf dem Norisring in Nürnberg, bevor der Markenpokal im August in die Eifel zum Nürburgring geht. Nur 14 Tage später werden die Läufe elf und zwölf auf dem Sachsenring ausgetragen. Mitte September steht dann der in der österreichischen Steiermark gelegene Red Bull Ring im Rennkalender des Championats. Zum Saisonfinale im Oktober trifft sich das Championat dann wie gewohnt auf dem Hockenheimring. Die Rennserie wird seit 1990 ausgetragen. Damit geht der Markenpokal in diesem Jahr in die 36. Saison. Als Vorläufer des Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland gilt der Porsche 944-Turbo-Cup, der erstmalig im Jahr 1986 ausgetragen wurde. In jedem Jahr bietet der Porsche Carrera Cup immer wieder mit seinen attraktiven Fahrerbesetzungen sehenswerten Motorsport. Die Läufe werden als Zeitrennen deklariert und auf eine Dauer von 30 Minuten plus eine Runde begrenzt, die jeweils am Samstag und am Sonntag ausgetragen werden.

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