Alexander Tauscher im Pech - Ausfall
Typisches Eifelwetter erwartete die 26 Akteure zum 9. Lauf des Porsche Sixt Carrera Cup auf dem Nürburgring. Pünktlich zum Start setzte ein leichter Regenschauer ein, was den Start um einige Minuten verzögerte. Dazu ordnete die Rennleitung zwei zu fahrende Informationsrunden für die Piloten an. Schon das Startduell zwischem dem Polesetter Larry ten Voorde und seinem Landsamnn Robert de Haan hatte es in sich. De Haan erwischte den besseren Start und presste sich auf der Innenseite vor der ersten Rechtskurve an ten Voorde vorbei. Doch nur wenig später setzte ten Voorde den Konter und holte sich die Führung zurück. Dahinter begeisterten zahlreiche Zweikämpfe im gesamten Starterfeld die Zuschauer. An der Spitze lag weiterhin ten Voorde mit einem Vorsprung von einer knappen Sekunde vor de Haan, Alexander Tauscher und Harry King. Zwölf Minuten vor dem Ablauf der offiziellen 30 Minuten Renndauer verpasste der immer noch auf der dritten Position fahrende Alexander Tauscher den Bremspunkt vor dem Castrol-S und landete im Kiesbett. Wie schon so oft war der Deutsche wieder einmal im Pech und mußte einen Ausfall hinnehmen. Die Folge der Aktion war eine "Full Course Yellow" Phase um das Auto zu bergen. Für etwas mehr als 7 Minuten wurde das Rennen dann wieder freigegeben. Das nutzte Robert de Haan um in spektakulärer Art und Weise am führenden ten Voorde vorbei zu ziehen. Ten Voorde wehrte sich mit all seinen Möglichkeiten, konnte den Führungswechsel aber nicht verhindern. Doch schon kurz danach stellte die Rennleitung den Re-Start von de Haan in der Full Course Yellow Phase unter Beobachtung. Nur eine Runde später attackierte dann ten Voorde nach Überqueren der Ziellinie erneut de Haan. Dabei kam es zu einer Berührung der beiden Fahrzeuge. Nutznießer dieser Aktion war Harry King der plötzlich die Führung übernahm, gefolgt von ten Voorde, Flynt Schuring und Robert de Haan. In der letzten Runde wurde Flynt Schuring dann noch von Robert de Haan und Theo Oeverhaus überholt und verlor damit seine Podetplatzierung. An der Spitze überquerte Harry King als Erster die Ziellinie. Der dritte Saisonsieg für den Briten war perfekt. Larry ten Voorde wurde Zweiter vor Robert de Haan und Theo Oeverhaus. De Haan gewann damit auch die Rookie-Wertung vor Flynt Schuring und Colin J. Böninghausen. Bei den PRO-AM's war es Michael Essmann der sich gegen Kai Pfister durchsetzen konnte.
Erste Pole Position für Alexander Tauscher
Nach dem Ende der Sommerpause gastierte der Porsche Sixt Carrera Cup in der Eifel auf dem Nürburgring. Es galt den 9. und 10. Lauf des Markenpokals auf dem Eifelkurs zu absolvieren. Im Freien Training am Freitag war es Alexander Tauscher aus dem Team von Proton Huber Competition der sich die Tagesbestzeit sicherte. Mit einer Zeit von 1:28.437 min. drehte der Deutsche die schnellste Runde auf der Kurzanbindung des Nürburgrings. Dahinter belgten die beiden Titelaspiranten Larry ten Voorde und Harry King die Plätze zwei und drei. Im Qualifying bestätigte Alexander Tauscher dann seine gute Performance. In der ersten Qualifikation reichte es für einen guten 3. Startplatz. Die Pole ging an Larry ten Voorde der sich mit einer Rundenzeit von 1:28.286 min. gegen seinen Landsmann Robert de Haan durchsetzte. Der Brite Harry King erzielte am Ende Startplatz 4. Eine Überraschung gab es dann in der zweiten Session. Da war es dann Alexander Tauscher der sich die erste Pole Position in dieser Saison sicherte. Die schnelle Runde mit einer 1:27.986 min. reichte aus um Robert de Haan mit 39 Tausendstel Sekunden zu distanzieren. Larry ten Voorde wird aus der zweiten Startreihe von Position 3 zusammen mit Harry King der auf Platz 4 landete das Rennen aufnehmen müssen.
Porsche Sixt Carrera Cup 2024 - Ergebnis Lauf 9, Nürburgring
pos. | fahrer | team | total time | total laps | best lap | gap | startpos. | +/- |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Harry King | Allied Racing | 29:51.996 min. | 19 | 1:29.183 min. | 00:00.000 min. | 4 | ↑ 3 |
2 | Larry ten Voorde | Proton Huber Competition | 29:53.728 min. | 19 | 1:29.164 min. | 00:01.732 min. | 1 | ↓ 1 |
3 | Robert de Haan | Team 75 Bernhard | 29:55.307 min. | 19 | 1:29.159 min. | 00:03.311 min. | 2 | ↓ 1 |
4 | Theo Oeverhaus | Bonk Motorsport | 29:56.063 min. | 19 | 1:29.242 min. | 00:04.067 min. | 11 | ↑ 7 |
5 | Flynt Schuring | Team Proton Huber Competition | 29:56.365 min. | 19 | 1:29.349 min. | 00:04.369 min. | 5 | ↔ |
6 | Ariel Levi | GP Elite | 29:57.354 min. | 19 | 1:29.257 min. | 00:05.358 min. | 7 | ↑ 1 |
7 | Sebastian Freymuth | Proton Huber Competition | 29:58.814 min. | 19 | 1:29.878 min. | 00:06.818 min. | 10 | ↑ 3 |
8 | Huub van Eijndhoven | Uniserver by Team GP Elite | 29:59.994 min. | 19 | 1:29.484 min. | 00:07.998 min. | 6 | ↓ 2 |
9 | Marvin Klein | Target Competition | 30:03.069 min. | 19 | 1:29.362 min. | 00:11.073 min. | 8 | ↓ 1 |
10 | Colin J. Böninghausen | CarTech Motorsport | 30:04.386 min. | 19 | 1:29.757 min. | 00:12.390 min. | 16 | ↑ 6 |
11 | H.F. Felbermayr | Team Proton Huber Competition | 30:09.619 min. | 19 | 1:30.028 min. | 00:17.623 min. | 15 | ↑ 4 |
12 | Senna van Soelen | Target Competition | 30:10.160 min. | 19 | 1:29.652 min. | 00:18.164 min. | 21 | ↑ 9 |
13 | Kiano Blum | ID Racing | 30:14.350 min. | 19 | 1:30.103 min. | 00:22.354 min. | 22 | ↑ 9 |
14 | Gian Luca Tüccaroglu | HP Racing Team a-workx | 30:15.214 min. | 19 | 1:30.004min. | 00:23.218 min. | 17 | ↑ 3 |
15 | James Kellett | ID Racing | 30:15.598 min. | 19 | 1:29.601 min. | 00:23.602 min. | 18 | ↑ 3 |
16 | Janne Stiak | Team 75 Bernhard | 30:16.073 min. | 19 | 1:29.545 min. | 00:24.077 min. | 9 | ↓ 7 |
17 | Sören Spreng | GP Elite | 30:19.527 min. | 19 | 1:30.241 min. | 00:27.531 min. | 14 | ↓ 3 |
18 | Karol Kret | Bonk Motorsport | 30:19.720 min. | 19 | 1:30.243 min. | 00:27.724 min. | 20 | ↑ 2 |
19 | Nathan Schaap | Allied Racing | 30:22.941 min. | 19 | 1:29.668 min. | 00:30.945 min. | 13 | ↓ 6 |
20 | Jan Seyffert | HP Racing Team a-workx | 30:23.776 min. | 19 | 1:29.493 min. | 00:31.780 min. | 19 | ↓ 1 |
21 | Michael Essmann | CarTech Motorsport | 30:27.208 min. | 19 | 1:30.232 min. | 00:35.212 min. | 23 | ↑ 2 |
22 | Kai Pfister | CarTech Motorsport | 30:32.494 min. | 19 | 1:30.935 min. | 00:40.498 min. | 25 | ↑ 3 |
23 | Alex Reimann | EST 1 Racing | 30:33.072 min. | 19 | 1:30.763 min. | 00:41.076 min. | 24 | ↑ 1 |
24 | Angelo Fontana | EST 1 Racing | 31:44.138 min. | 19 | 1:32.487 min. | 01:52.142 min. | 26 | ↑ 2 |
25 | Kas Haverkort | Uniserver by Team GP Elite | 27:02.995 min. | 17 | 1:29.830 min. | -2 Eunden | 12 | ↓ 13 |
26 | Alexander Tauscher | Proton Huber Competition | 14:59.105 min. | 10 | 1:29.141 min. | -9 Runden | 3 | ↓ 23 |
Gesamtwertung 2024 - Fahrer & Teams
pos. | fahrer | punkte | team | punkte |
---|---|---|---|---|
1 | Larry ten Voorde | 173 | Proton Huber Competition | 247 |
2 | Harry King | 156 | Uniserver by Team GP Elite | 207 |
3 | Theo Oeverhaus | 114 | Allied Racing | 180 |
4 | Robert de Haan | 111 | Team 75 Bernhard | 166 |
5 | Marvin Klein | 86 | Target Competition | 119 |
6 | Kas Haverkort | 79 | Bonk Motorsport | 118 |
7 | Ariel Levi | 75 | Team Proton Huber Competition | 81 |
8 | Huub van Eijndhoven | 64 | ID Racing | 66 |
9 | Alexander Tauscher | 62 | CarTech Motorsport | 37 |
10 | Flynt Schuring | 60 | HP Racing Team a-works | 37 |
11 | James Kellett | 53 | GP Elite | 2 |
12 | Janne Stiak | 52 | ||
13 | Colin J. Böninghausen | 33 | ||
14 | Senna van Soelen | 31 | ||
15 | Sebastian Freymuth | 30 | ||
16 | Jan Seyffert | 24 | ||
17 | H.F. Felbermayr | 18 | ||
18 | Nathan Schaap | 17 | ||
19 | Kiano Blum | 9 | ||
20 | Alexander Hartvig | 5 | ||
21 | Gian L. Tüccaroglu | 5 | ||
22 | Karol Kret | 2 | ||
23 | Sören Spreng | 1 |
Fakten, Daten und Informationen zum Porsche Sixt Carrera Cup
Der Porsche Sixt Carrera Cup gilt als der schnellste Markenpokal in Deutschland. Nachfolgend einige Fakten, Daten und Informationen zum Championat. Der Saisonstart 2024 findet zusammen mit der FIA-WEC im italienischen Imola statt. Das zweite Rennwochenende wird nur eine Woche später in Oschersleben ausgetragen bevor es auf den Dünenkurs von Zandvoort geht. Danach reist der Markenpokal zum Hungaroring in Ungarn bevor es in die Eifel zum Nürburgring geht. Die Läufe elf und zwölf werden auf dem Sachsenring ausgetragen. Dann steht der in der österreichischen Steiermark gelegene Red Bull Ring im Rennkalender des Championats. Das Saisonfinale findet wie gewohnt im Oktober zusammen mit der DTM in Hockenheim statt. Die Rennserie wird seit 1990 ausgetragen. Damit geht der Markenpokal in diesem Jahr in die 35. Saison. Als Vorläufer des Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland gilt der Porsche 944 Turbo Cup der erstmalig im Jahr 1986 ausgetragen wurde. In jedem Jahr bietet der Porsche Carreracup immer wieder mit seinen attraktiven Fahrerbesetzungen sehenswerten Motorsport. Die Läufe werden als Zeitrennen deklariert und auf eine Dauer von 30 Minuten plus eine Runde begrenzt, die jeweils am Samstag und am Sonntag ausgetragen werden.