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Porsche Sixt Carrera Cup: Erster Saisonsieg für Robert de Haan in der Eifel


Robert de Haan feiert im 13. Lauf des Porsche Sixt Carrera Cup auf dem Nürburgring seinen ersten Saisonsieg. In einem durch eine längere Saftey-Car Phase unterbrochenen Rennen sammelte der Niederländer 25 wertvolle Punkte für sein Team Proton Competition. Auf Rang 2 überquerte Alexander Tauscher vor Porsche Junior Marcus Amand die Ziellinie. Der in der Tabelle des Championats zur Zeit führende Keagan Masters blieb nach einer Kollision ebenso wie Theo Oeverhaus punktlos. Er führt die Meisterschaftstabelle weiterhin mit 197 Punkten vor Flynt Schuring (192 Pkt.), der im Rennen auf Platz 4 gewertet wurde und Alexander Tauscher an. Damit bleibt der Meisterschaftskampf frei Rennen vor dem Ende der Saison weiter spannend.

Home Porsche Markenpokale Porsche Sixt Carrera Cup - Saison 2026 Porsche Sixt Carrera Cup: Sieg für Flynt Schuring in kurzem Rennen auf dem Norisring

Keagan Masters auf dem Nürburgring punktlos

15.08.2026 | Das Rennen

Ein strahlend blauer Himmel und perfekte Witterungsbedingungen erwartete die 32 Akteure am Samstag zum 13. Lauf des Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland der Saison 2026 auf dem Nürburgring in der Eifel. Polesetter Robert de Haan erwischte einen perfekten Start und konnte die Spitzenposition halten. Der von Startplatz zwei ins Rennen gegangene Alexander Tausche dagegen hatte alle Mühe seine Position gegen einen bestens aufgelegten Porsche Junior Marcus Amand zu verteidigen. Der an der Spitze fahrende de Haan hatte sich im zweiten Umlauf bereits einen kleinen Vorsprung herausgefahren. Im vierten Umlauf kam es dann zu einer leichten Kollision zwischen Keagan Masters und Theo Oeverhaus. wobei der Deutsche zahlreiche Plätze verlor und bis auf Rang 23 zurückfiel. Kurz danach versenkte der Brite Rey King sein Einsatzfahrzeug nach einem Ausrutscher im Kiesbett und musste geborgen werden. Das rief die erste Saftey-Car Phase auf den Plan. Nach einer längeren Unterbrechung wurde das Rennen dann für die restlichen 13 Minuten wieder freigegeben. Beim nachfolgenden RE-Start gab es keine Positionsveränderungen und de Haan konnte in souveräner Art und Weise die Führung behaupten. Sieben Minuten vor dem Ende des Rennens sprach die Rennleitung dann eine zweifache Durchfahrtstrafe wegen des Zwischenfalls mit Theo Oeverhaus gegen Keagan Masters aus.Daraufhin fiel der Südafrikaner bis auf den 17. Rang zurück. An der Spitze änderte sich bis zur Zieldurchfahrt nichts mehr. Robert de Haan holt sich bei seinem dritten Einsatz im Markenpokal seinen ersten Sieg. Zweiter wurde Alexander Tauscher vor Marcus Amand und Flynt Schuring. Die Rookie-Wertung gewann Chester Kieffer vor Caleb Sumich und dem Sam Jongejan. Bei den PRO-Am's holte sich Michael Essmann den dritten Sieg in Folge vor Sören Spreng.

Keagan Masters

Keagan Masters - Proton Competition

Michael Essmann

Michael Essmann - Team 75 Bernhard

Sören Spreng

Sören Spreng - GP Elite

Spannendes Qualifying in der Eifel

Das Qualifying

Mit voll ausgebuchtem Starterfeld von 32 Piloten trat der Porsche Sixt Carrera Cup nach der Sommerpause auf dem Nürburgring an, um dort die Läufe 13 und 14 in der Eifel zu absolvieren. Zum Auftakt stand das Freie Training am Freitag auf dem Programm, wo es der Niederländer Robert de Haan war, der die schnellste Rundenzeit markierte. Mit einer Zeit von 1:27.546 min. war er knapp 2/10 Sekunden als der Deutsche Alexander Tauscher. Die drittschnellste Runde drehte Porsche Junior Marcus Amand. Auch im anschließend stattfindenden Qualifying I hatte der Proton Competition Pilot die Nase vorn und holte sich die Pole-Position für den Lauf am Samstag. Mit einer 1:27.746 war nur 71/1000 Sekunden schneller als Alexander Tauscher der sich den zweiten Startplatz sicherte. Rookie Chester Kieffer und Marcus Amand werden im Samstagsrennen von Startplatz 3 und 4 ins Rennen gehen. In einem spannenden Qualifying II war es dann Alexander Tauscher, der sich mit einer 1:27.634 min. Startplatz 1 sicherte. Er wird sich am Sonntag dann mit dem Rookie Chester Kieffer auseinandersetzen müssen. Die zweite Startreihe bilden dann der Niederländer Sam Jongejan und Porsche Junior Marcus Amand.

Rennergebnis Lauf 13

Renndistanz: 20 Runden
pos. fahrer team total time total laps best lap gap startpos. +/-
1 Robert de Haan Proton Competition 31:38.847 min. 20 1:28.033 min. 00:00.000 min. 1 ↔
2 Alexander Tauscher Target 31:41.275 min. 20 1:28.284 min. 00:02.428 min. 2 ↔
3 Marcus Amand Forch Racing by Atlas Ward 31:43.161 min. 20 1:28.230 min. 00:04.314 min. 3 ↔
4 Dirk Schouten Looping by CarTech 31:46.800 min. 20 1:28.484 min. 00:07.953 min. 6 ↑ 2
5 Chester Kieffer Schumacher CLRT 31:48.072 min. 20 1:28.441 min. 00:09.225 min. 8 ↑ 3
6 Caleb Sumich Target 31:48.951 min. 20 1:28.727 min. 00:10.104 min. 5 ↓ 1
7 Flynt Schuring Schumacher CLRT 31:49.422 min. 20 1:28.312 min. 00:10.575 min. 4 ↓ 3
8 Sam Jongejan Team 75 Bernhard 31:50.513 min. 20 1:28.966 min. 00:11.666 min. 10 ↑ 2
9 Matheus Ferreira Team GP Elite 31:51.507 min. 20 1:29.086 min. 00:12.660 min. 11 ↑ 2
10 Joseph Warhurst Target 31:51.987 min. 20 1:29.096 min. 00:13.140 min. 12 ↑ 2
11 Gian Luca Tüccaroglu Team 75 Bernhard 31:52.974 min. 20 1:29.159 min. 00:14.127 min. 13 ↑ 2
12 Wouter Boerekamps Team GP Elite 31:54.037 min. 20 1:29.074 min. 00:15.190 min. 14 ↑ 2
13 Sebastian Freymuth Laptime-Performance 31:54.794 min. 20 1:29.041 min. 00:15.947 min. 19 ↑ 6
14 Montego Maassen Forch Racing by Atlas Ward 31:58.266 min. 20 1:28.831 min. 00:19.419 min. 18 ↑ 4
15 Milan Marczak Team Proton 31:58.300 min. 20 1:28.944 min. 00:19.453 min. 15 ↔
16 Keagan Masters Proton Competition 31:58.337 min. 20 1:28.945 min. 00:19.490 min. 7 ↓ 9
17 Dylan Yip Team Proton 31:59.685 min. 20 1:29.145 min. 00:20.838 min. 22 ↑ 5
18 Theo Oeverhaus ID Racing 32:00.320 min. 20 1:29.086 min. 00:21.473 min. 9 ↓ 9
19 Niels Langeveld Laptime-Performance 32:00.990 min. 20 1:29.2882 min. 00:22.143 min. 31 ↑ 12
20 Alexandra Vateva Target Competition 32:02.198 min. 20 1:29.338 min. 00:23.351 min. 16 ↓ 4
21 Jonas Greif GP Elite 32:05.231 min. 20 1:29.520 min. 00:26.384 min. 23 ↑ 2
22 David Dziwok GP Elite 32:07.411 min. 20 1:29.682 min. 00:28.564 min. 20 ↓ 2
23 Tim Reiter Looping by CarTech 32:09.020 min. 20 1:29.340 min. 00:30.173 min. 17 ↓ 6
24 Michael Essmann Team 75 Bernhard 32:09.549 min. 20 1:29.935 min. 00:30.702 min. 28 ↑ 4
25 Max Mutschlechner Target Competition 32:10.385 min. 20 1:29.699 min. 00:31.538 min. 26 ↑ 1
26 Samer Shahin Forch Racing by Atlas Ward 32:14.111 min. 20 1:29.919 min. 00:35.264 min. 29 ↑ 3
27 Georg Griesemann Looping by CarTech 32:15.069 min. 20 1:29.918 min. 00:36.222 min. 32 ↑ 5
28 Matyas Faiereisl ID Racing 32:24.559 min. 20 1:29.877 min. 00:45.712 min. 25 ↓ 3
29 Nick Ho Team GP Elite 32:26.296 min. 20 1:29.596 min. 00:47.449 min. 21 ↓ 8
30 Sören Spreng GP Elite 33:05.821 min. 18 1:29.905 min. -2 Runden 27 ↓ 3
31 Lukas Sundahl Team Proton 20:25.461 min. 12 1:29.968 min. -8 Runden 24 ↓ 7
32 Rey King ID Racing 06:20.082 min. 4 1:30.729 min. -16 Runden 30 ↓ 2

Gesamtwertung 2026 - Fahrer & Teams

pos. fahrer punkte pos. team punkte
1 Keagan Masters 197 1 Team Proton Competition 334
2 Flynt Schuring 192 2 Schumacher CLRT 270
3 Alexander Tauscher 185 3 Target 270
4 Theo Oeverhaus 175 4 Team GP Elite 238
5 Matheus Ferreira 150 5 ID Racing 176
6 Marcus Amand 120 6 Forch Racing by Atlas Ward 130
7 Wouter Boerekamps 82 7 Team 75 Bernhard 107
8 Joseph Warhurst 80 8 Laptime-Performance 90
9 Dirk Schouten 78 9 Team Proton 82
10 Chester Kieffer 73 10 Looping by CarTech 81
11 Gustav Burton 71 11 GP Elite 22
12 Sam Jongejan 71 12 Target Competition 20
13 Niels Langeveld 61      
14 Daniel Ros 52      
15 Caleb Sumich 37      
16 Louis Perrot 32      
17 Robert de Haan 31      
18 Gian Luca Tüccaroglu 24      
19 Gustav Bergström 21      
20 Montego Maassen 20      
21 Sebastian Freymuth 20      
22 Dylan Yip 16      
23 Nick Ho 10      
24 Jonas Greif 10      
25 Max Mutschlechner 7      
26 Hoang Dat Sawer 2      
27 Alexandra Vateva 1      
28 Milan Maczak 1      

Fakten, Daten und Informationen zum Porsche Sixt Carrera Cup 2026

Der Porsche Sixt Carrera Cup gilt als der schnellste Markenpokal in Deutschland. Nachfolgend einige Fakten, Daten und Informationen zum Championat. Mit einem neuen Dienstfahrzeug, dem Porsche 992.2 Cup-Version, startet der Markenpokal in die Saison 2026. Der Saisonstart findet wie schon im letzten Jahr zusammen mit der FIA-WEC im italienischen Imola statt, die dort ihren zweiten Lauf in der WM absolviert. Beim zweiten Veranstaltungswochenende in der Steiermark auf dem Red Bull Ring Ende April, ist der Markenpokal zu Gast bei der DTM. Danach geht es auf die Berg- und Talbahn im belgischen Spa-Francorchamps wo zusammen mit der GT Open die Läufe 5 und 6 ausgetragen werden. Dann steht der Dünenkurs im niederländischen Zandvoort im Rennkalender wo die Veranstaltung erneut mit der DTM zusammen stattfindet. Vier Wochen später im Juni gibt es dann ebenfalls zusammen mit der DTM wie auch alle restlichen Veranstaltungen ein Wiedersehen auf Lausitzring, bevor der Markenpokal Anfang Juli zum Stadtrennen auf den Norisring in Nürnberg reist. Nach einer längeren Pause gastiert das Championat dann zum vorletzten Rennwochenende in der Eifel auf dem Nürburgring. Am zweiten Oktoberwochenende findet das Saisonfinale wie gewohnt auf dem Hockenheimring statt. Die Rennserie wird seit 1990 ausgetragen. Damit geht der Markenpokal in diesem Jahr in die 37. Saison. Als Vorläufer des Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland gilt der Porsche 944-Turbo-Cup, der erstmalig im Jahr 1986 ausgetragen wurde. In jedem Jahr bietet der Porsche Carrera Cup immer wieder mit seinen attraktiven Fahrerbesetzungen sehenswerten Motorsport. Die Läufe werden als Zeitrennen deklariert und auf eine Dauer von 30 Minuten plus eine Runde begrenzt, die jeweils am Samstag und am Sonntag ausgetragen werden.