Sieg von ten Voorde bringt den Wechsel in der Tabellenführung
Im zweiten Rennen auf dem Dünenkurs von Zandvoort erwartete die 24 Piloten ein strahlend blauer Himmel. Die erste Startreihe der Startaufstellung für den 6. Lauf des Porsche Sixt Carrera Cup war rein niederländischer Art. Auf der Pole stand Huub van Eijndhoven der sich mit seinem Landsmann Larry ten Voorde auseinander setzen mußte. Im Gegensatz zum Start am Samstag machte ten Voorde diesemal seine Sache besser. Mit einem guten Start beschleunigte der Champion seinen Gegner schon auf den ersten Metern aus und setzte sich noch vor der ersten Kurve an die Spitze. Dahinter kam es zu einem harten Zweikampf zwischen Harry King und Robert de Haan die um die dritte Position kämpften. Dabei kam es zu einer Berührung zwischen beiden Fahrzeugen, einige Carbonteile flogen weg und King verlor Position 3 an de Haan. Kurz danach ging auch Theo Oeverhaus am Briten vorbei der offensichtlich leichte Probleme mit seinem Dienstfahrzeug hatte. Der Deutsche mußte sich jedoch kurze Zeit später dem Franzosen Marvin Klein geschlagen geben und verlor die gewonnene Position wieder. Zur Halbzeit des Rennens hatte ten Voorde bereits einen kleinen Vorsprung auf seine Verfolger herausgefahren und beherrschte das Geschehen souverän. Eine "Full-Course-Yellow" Phase wegen einer veruneinigten Strecke unterbrach dann kurzzeitig das Renngeschehen. Genau in diesem Moment erlitt der Polesetter Huub van Eijndhoven einen Reifenschaden und mußte die Box ansteuern. Schon kurz vorher waren erst Robert de Haan und dann Marvin Klein am Niederländer vorbei gezogen. Mit einem neuen Pneu ging der GP Elite Pilot zwar wieder ins Rennen, daß aber zu diesem Zeitpunkt für ihn gelaufen war. An der Spitze fuhr Larry ten Voorde seinem dritten Saisonsieg entgegen. Als Zweiter überquerte Robert de Haan vor dem Franzosen Marvin Klein und dem Deutschen Theo Oeverhaus die Ziellinie. Nach dem Rennen wurde jedoch am Auto des Franzosen bei der Technischen Nachkontolle ein Verstoß gegen das Technische Reglement festgestellt, worauf er disqualifiziert wurde. Dadurch wurde Oeverhaus als Dritter gewertet und stand wie schon am Samstag erneut auf dem Podest. Eine starke Leistung des besten deutschen Piloten. In der Rookie-Wertung ging der Sieg nach dem Pech in Lauf 5 am Samstag an den Niederländer Robert de Haan. Er setzte sich gegen seinen Landsmann Kas Haverkort und Colin J. Böninghausen durch. Den ersten Sieg in der laufenden Saison bei den PRO-AM's verzeichnete Ahmad Alshebab, der Michael Essmann und Sören Spreng auf die weiteren Plätze verwies. Durch den Sieg von ten Voorde kommt es im Championat zum Wechsel an der Tabellenspitze. Larry ten Voorde führt nun mit 123 Punkten vor Harry King (113 Punkte) und Theo Oeverhaus (68 Punkte) die Meisterschaftstabelle an. In zwei Wochen gastiert der Markenpokal dann auf dem Hungaroring in Ungarn um dort die Läufe 7 und 8 auszutragen.

Marvin Klein - Target Competition

Kas Haverkort - Uniserver by Team GP Elite

Larry ten Voorde - Proton Huber Competition
Porsche Sixt Carrera Cup 2024 - Ergebnis Lauf 6, Zandvoort
pos. | fahrer | team | total time | total laps | best lap | gap | startpos. | +/- |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Larry ten Voorde | Proton Huber Competition | 32:16.702 min. | 19 | 1:38.433 min. | 00:00.000 min. | 2 | ↑ 1 |
2 | Robert de Haan | Team 75 Bernhard | 32:17.971 min. | 19 | 1:38.421 min. | 00:01.269 min. | 4 | ↑ 2 |
3 | Theo Oeverhaus | Bonk Motorsport | 32:19.860 min. | 19 | 1:32.528 min. | 00:03.158 min. | 6 | ↑ 3 |
4 | Harry King | Allied Racing | 32:21.091 min. | 19 | 1:38.486 min. | 00:04.389 min. | 3 | ↓ 1 |
5 | Alexander Tauscher | Proton Huber Competition | 32:23.743 min. | 19 | 1:38.617 min. | 00:07.041 min. | 7 | ↑ 2 |
6 | Kas Haverkort | Uniserver by Team GP Elite | 32:28.663 min. | 19 | 1:38.679 min. | 00:11.961 min. | 9 | ↑ 3 |
7 | Colin J. Böninghausen | CarTech Motorsport | 32:29.521 min. | 19 | 1:38.759 min. | 00:12.819 min. | 12 | ↑ 5 |
8 | Flynt Schuring | Team Proton Huber Competition | 32:30.837 min. | 19 | 1:38.502 min. | 00:14.135 min. | 13 | ↑ 5 |
9 | James Kellett | ID Racing | 32:34.346 min. | 19 | 1:38.689 min. | 00:17.644 min. | 10 | ↑ 1 |
10 | Nathan Schaap | Allied Racing | 32:39.830 min. | 19 | 1:39.100 min. | 00:23.128 min. | 11 | ↑ 1 |
11 | Jan Seyffert | HP Racing Team a-workx | 32:40.943 min. | 19 | 1:39.138 min. | 00:24.241 min. | 16 | ↑ 5 |
12 | Sebastian Freymuth | Proton Huber Competition | 32:41.488 min. | 19 | 1:39.131 min. | 00:24.786 min. | 22 | ↑ 10 |
13 | Ariel Levi | GP Elite | 32:41.968 min. | 19 | 1:38.685 min. | 00:25.266 min. | 5 | ↓ 8 |
14 | Senna van Soelen | Target Competition | 32:49.535 min. | 19 | 1:39.002 min. | 00:32.833 min. | 15 | ↑ 1 |
15 | Kiano Blum | ID Racing | 32:50.190 min. | 19 | 1:39.272 min. | 00:33.488 min. | 23 | ↑ 8 |
16 | H.F. Felbermayr | Team Proton Huber Competition | 32:50.387 min. | 19 | 1:39.063 min. | 00:33.685 min. | 18 | ↑ 2 |
17 | Gian Luca Tüccaroglu | HP Racing Team a-workx | 32:52.234 min. | 19 | 1:39.266 min. | 00:35.532 min. | 20 | ↑ 3 |
18 | Ahmad Alshebab | CarTech Motorsport | 32:58.100 min. | 19 | 1:39.794 min. | 00:41.398 min. | 19 | ↑ 1 |
19 | Michael Essmann | CarTech Motorsport | 32:59.113 min | 19 | 1:39.716 min. | 00:42.411 min. | 24 | ↑ 5 |
20 | Huub van Eijndhoven | Uniserver by Team GP Elite | 33:03.994 min. | 19 | 1:37.900 min. | 00:47.292 min. | 1 | ↓ 19 |
21 | Sören Spreng | GP Elite | 33:29.160 min. | 19 | 1:39.498 min. | 01:12.458 min. | 21 | ↔ |
22 | Karol Kret | Bonk Motorsport | 23:30.707 min. | 13 | 1:39.545 min. | -6 Runden | 17 | ↓ 6 |
23 | Janne Stiak | Team 75 Bernhard | 08:47.951 min. | 5 | 1:38.832 min. | -14 Runden | 14 | ↓ 10 |
24 | Marvin Klein | Target Competition | disqualified | 19 | disqualified | disqualified | 8 | ↓ 16 |
Gesamtwertung 2024 - Fahrer & Teams
pos. | fahrer | punkte | team | punkte |
---|---|---|---|---|
1 | Larry ten Voorde | 123 | Proton Huber Competition | 174 |
2 | Harry King | 113 | Allied Racing | 134 |
3 | Theo Oeverhaus | 68 | Uniserver by Team GP Elite | 133 |
4 | Robert de Haan | 63 | Team 75 Bernhard | 105 |
5 | Huub van Eijndhoven | 48 | Target Competition | 72 |
6 | Alexander Tauscher | 48 | Bonk Motorsport | 72 |
7 | Kas Haverkort | 46 | Team Proton Huber Competition | 55 |
8 | Marvin Klein | 43 | ID Racing | 46 |
9 | Ariel Levi | 42 | HP Racing Team a-works | 24 |
10 | James Kellett | 41 | CarTech Motorsport | 23 |
11 | Janne Stiak | 40 | GP Elite | 2 |
12 | Flynt Schuring | 40 | ||
13 | Senna van Soelen | 27 | ||
14 | Colin J. Böninghausen | 22 | ||
15 | Jan Seyffert | 18 | ||
16 | Nathan Schaap | 16 | ||
17 | Sebastian Freymuth | 15 | ||
18 | H.F. Felbermayr | 13 | ||
19 | Alexander Hartvig | 5 | ||
20 | Gian L. Tüccaroglu | 3 | ||
21 | Kiano Blum | 3 | ||
22 | Karol Kret | 2 | ||
23 | Sören Spreng | 1 |
Fakten, Daten und Informationen zum Porsche Sixt Carrera Cup
Der Porsche Sixt Carrera Cup gilt als der schnellste Markenpokal in Deutschland. Nachfolgend einige Fakten, Daten und Informationen zum Championat. Der Saisonstart 2024 findet zusammen mit der FIA-WEC im italienischen Imola statt. Das zweite Rennwochenende wird nur eine Woche später in Oschersleben ausgetragen bevor es auf den Dünenkurs von Zandvoort geht. Danach reist der Markenpokal zum Hungaroring in Ungarn bevor es in die Eifel zum Nürburgring geht. Die Läufe elf und zwölf werden auf dem Sachsenring ausgetragen. Dann steht der in der österreichischen Steiermark gelegene Red Bull Ring im Rennkalender des Championats. Das Saisonfinale findet wie gewohnt im Oktober zusammen mit der DTM in Hockenheim statt. Die Rennserie wird seit 1990 ausgetragen. Damit geht der Markenpokal in diesem Jahr in die 35. Saison. Als Vorläufer des Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland gilt der Porsche 944 Turbo Cup der erstmalig im Jahr 1986 ausgetragen wurde. In jedem Jahr bietet der Porsche Carreracup immer wieder mit seinen attraktiven Fahrerbesetzungen sehenswerten Motorsport. Die Läufe werden als Zeitrennen deklariert und auf eine Dauer von 30 Minuten plus eine Runde begrenzt, die jeweils am Samstag und am Sonntag ausgetragen werden.