Chaotisches Rennen an der Nordseeküste
Erneut wurden die Piloten für den 6. Lauf des Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland im niederländischen Zandvoort mit schwierien Streckenverhältnissen konfrontiert. Das Wetter an der Nordseeküste gestaltete sich dieses Wochenende recht abwechslungsreich. Doch im Gegensatz zum Samstagsrennen war die Strecke am Sonntag komplett nass. Also ein klarer Fall für die Regenreifen. Erneut wurden zwei Einführungsrunden gefahren. Polesetter Ghiretti startete den Umständen entsprechend gut und konnte seine Spitzenposition zunächst halten. Schlechter lief es für den Niederländer Robert de Hann. Er patzte total und verlor gleich einmal vier Positionen. Alles ging soweit gut bis zum Einbiegen in die zweite Rechtskurve der Tarzanbocht. Hier gerieten mehrere Piloten auf dem rutschigen Geläuf aneinander, ausgelöst durch Robert de Haan der mit Flynt Schuring aneinander geriet. Auch betroffen war Sören Spreng der schon am Samstag einen Ausfall hinnehmen mußte. Die rechte Aufhängung vorne war am Auto des Deutschen gebrochen und der zweite Ausfall an diesem Wochenende war perfekt. Die Folge war die erste Saftey-Car Phase. Den anschließenden RE-Start meisterte Ariel Levi, der sich bei dem Durcheinander an die Spitze gefahren hatte souverän. Dahinter folgten Janne Stiak, Senna van Soelen und Alessandro Ghiretti. Nur wenig später war es dann Huub van Eijndhoven der mit seinem Teamkollegen Kas Haverkort aneinander geraten war. Für van Eijndhoven war das Rennen damit beendet. Auch der Rookie Sacha Norden hatte die Kontrolle über sein Dienstfahrzeug verloren und war ins Kiesbett gerutscht. Das alles rief die zweite Saftey-Car Phase auf den Plan. Für noch verbleibende 12 Minuten wurden das Rennen nach den Aufräumarbeiten wieder freigegeben. Auch den zweiten RE-Start meisterte Ariel Levi clever und konnte die Führung behalten gefolgt von Janne Stiak und Alessandro Ghiretti. Im achten Umlauf zog der Porsche Junior dann mühelos an Stiak vorbei auf den 2. Rang und machte sich nun auf die Verfolgung von Levi. Nur zwei Runden später war der Franzose am Israeli dran der die Spitzenposition mit all seinen Möglichkeiten zunächst verteidigte. Doch Ghiretti hatte zu diesem Zeitpunkt ein perfekt abgestimmtes Auto und ging wenig später an Levi vorbei. Bis zum Rennende führ der CLRT-Pilot noch einen Vorsprung von mehr als 6 Sekunden auf den Rest des Feldes heraus und überquerte als Erster die Ziellinie. Alessandro Ghiretti holt sich verdient den Sieg im 6. Lauf des Markenpokals in Zandvoort. Zweiter wurde Marvin Klein vor Janne Stiak und Ariel Levi. Mit dem Sieg übernahm der Porsche Junior auch die Führung mit jetzt 105 Punkten in der Meisterschaftswertung. Dahinter folgen Robert de Haan (101 Pkt.) und Ariel Levi (71 Pkt.). In der PRO-AM Wertung stand Michael Schrey in diesem Jahr zum zweiten Mal ganz oben auf dem Treppchen. Er setzte sich gegen Michael Essmann und Ahmad Alshebab durch. In der Rookie-Wertung feierte der Brite Josph Warhurst seinen ersten Sieg. Rang 2 ging an Daniel Gregor vor der Niederländerin Emely de Heus die als einzige weibliche Teilnehmerin im Starterfeld ihre erste Podestplatzierung feiern durfte. Nach diesem chaotischen Rennen an der Nordseeküste gastiert der Markenpokal in vier Wochen auf dem Norisring.

Alessandro Ghiretti - CLRT Schumacher

Senna van Soelen - Team 75 Bernhard

J. Warhurst - Team Proton Huber Competition
Porsche Sixt Carrera Cup 2025 - Ergebnis Lauf 6, Zandvoort
pos. | fahrer | team | total time | total laps | best lap | gap | startpos. | +/- |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Alessandro Ghiretti | Schumacher CLRT | 30:02.100 min. | 15 | 1:45.360 min. | 00:00.000 min. | 1 | ↔ |
2 | Marvin Klein | Proton Huber Competition | 30:08.728 min. | 15 | 1:46.896 min. | 00:06.628 min. | 8 | ↓ 10 |
3 | Janne Stiak | Target | 30:10.537 min. | 15 | 1:47.388 min. | 00:08.437 min. | 3 | ↔ |
4 | Ariel Levi | Team GP Elite | 30:12.378 min. | 15 | 1:47.734 min. | 00:10.278 min. | 4 | ↔ |
5 | Kas Haverkort | Team GP Elite | 30:13.970 min. | 15 | 1:47.796 min. | 00:11.870 min. | 12 | ↑ 7 |
6 | Senna van Soelen | Team 75 Bernhard | 30:14.957 min. | 15 | 1:48.110 min. | 00:12.857 min. | 6 | ↔ |
7 | Daniel Ros | Proton Huber Competition | 30:16.164 min. | 15 | 1:47.860 min. | 00:14.064 min. | 16 | ↑ 9 |
8 | Joseph Warhurst | Team Proton Huber Competition | 30:17.363 min. | 15 | 1:47.499 min. | 00:15.263 min. | 14 | ↑ 6 |
9 | Mikel Azcona | Hadeca Racing | 30:20.122 min. | 15 | 1:48.115 min. | 00:18.022 min. | 19 | ↑ 10 |
10 | Jan Seyffert | Target Competition | 30:22.460 min. | 15 | 1:48.522 min. | 00:20.360 min. | 17 | ↑ 7 |
11 | Jonas Greif | GP Elite | 30:29.678 min. | 15 | 1:47.786 min. | 00:27.578 min. | 24 | ↑ 13 |
12 | Robert de Haan | Proton Huber Competition | 30:31.110 min. | 15 | 1:46.872 min. | 00:29.010 min. | 2 | ↓ 10 |
13 | Daniel Gregor | Team 75 Bernhard | 30:33.592 min. | 15 | 1:49.701 min. | 00:31.492 min. | 18 | ↑ 5 |
14 | Sebastian Freymuth | Target Competition | 30:33.657 min. | 15 | 1:49.079 min. | 00:31.557 min. | 15 | ↑ 1 |
15 | Michael Schrey | Bonk Motorsport | 30:36.714 min. | 15 | 1:49.313 min. | 00:34.614 min. | 25 | ↑ 10 |
16 | Emely de Heus | ID Racing | 30:38.243 min | 15 | 1:49.435 min. | 00:36.143 min. | 23 | ↑ 7 |
17 | Michael Essmann | Team 75 Bernhard | 30:40.126 min. | 15 | 1:50.278 min. | 00:38.026 min. | 28 | ↑ 11 |
18 | Ahmad Alshebab | [a-workx] by Porsche Paderborn | 30:40.888 min. | 15 | 1:50.403 min. | 00:38.788 min. | 20 | ↑ 2 |
19 | Samer Shahin | GP Elite | 30:41.512 min. | 15 | 1:50.261 min. | 00:39.412 min. | 27 | ↑ 8 |
20 | Colin Böninghausen | Team Proton Huber Competition | 30:41.777 min. | 15 | 1:45.020 min. | 00:39.677 min. | 30 | ↑ 10 |
21 | Wilmer Wallenstam | Proton Huber Competition | 30:42.436 min. | 15 | 1:50.364 min. | 00:40.366 min. | 29 | ↑ 8 |
22 | Flynt Schuring | Schumacher CLRT | 30:50.540 min. | 15 | 1:47.046 min. | 00:48.440 min. | 5 | ↓ 17 |
23 | Matteus Ferreira | Target | 30:52.380 min. | 15 | 1:46.541 min. | 00:50.280 min. | 26 | ↑ 3 |
24 | Theo Oeverhaus | Bonk Motorsport | 28:25.960 min. | 14 | 1:48.106 min. | -1 Runde | 11 | ↓ 13 |
25 | Huub van Eijndhoven | Team GP Elite | 07:11.008 min. | 3 | 2:35.627 min. | *not classified | 7 | ↓ 18 |
26 | Sacha Norden | Proton Huber Competition | 07:13.093 min. | 3 | 2:32.626 min. | *not classified | 10 | ↓ 16 |
27 | Kiano Blum | ID Racing | 02:29.683 min. | 1 | *not classified | *not classified | 21 | ↓ 6 |
28 | Alexander Tauscher | Target | *not classified | - | *not classified | *not classified | 9 | ↓ 19 |
29 | Gian Luca Tüccarroglu | [a-workx] by Porsche Paderborn | *not classified | - | *not classified | *not classified | 13 | ↓ 16 |
30 | Sören Spreng | GP Elite | *not classified | - | *not classified | *not classified | 22 | ↓ 8 |
Gesamtwertung 2025 - Fahrer & Teams
pos. | fahrer | punkte | pos. | team | punkte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Alessandro Ghiretti | 105 | 1 | Schumacher CLRT | 172 |
2 | Robert de Haan | 101 | 2 | Proton Huber Competition | 171 |
3 | Ariel Levi | 71 | 3 | Team GP Elite | 143 |
4 | Flynt Schuring | 64 | 4 | Target | 114 |
5 | Janne Stiak | 64 | 5 | Bonk Motorsport | 69 |
6 | Theo Oeverhaus | 62 | 6 | Team 75 Bernhard | 61 |
7 | Kas Haverkort | 61 | 7 | Target Competition | 42 |
8 | Marvin Klein | 60 | 8 | Team Proton Huber Competition | 37 |
9 | Huub van Eijndhoven | 56 | 9 | ID Racing | 16 |
10 | Senna van Soelen | 47 | 10 | GP Elite | 8 |
11 | Alexander Tauscher | 42 | 11 | [a-workx] by Porsche Paderborn | 7 |
12 | Sacha Norden | 21 | |||
13 | Colin Böninghausen | 14 | |||
14 | Sebastian Freymuth | 13 | |||
15 | Jan Seyfferth | 11 | |||
16 | Joseph Warhurst | 10 | |||
17 | Matteus Ferreira | 9 | |||
18 | Kiano Blum | 8 | |||
19 | Jonas Greif | 7 | |||
20 | Daniel Gregor | 5 | |||
21 | Michael Schrey | 3 | |||
22 | G. Luca Tüccaroglu | 3 | |||
23 | Emely de Heus | 2 | |||
24 | Michael Essmann | 1 |
Fakten, Daten und Informationen zum Porsche Sixt Carrera Cup 2025
Der Porsche Sixt Carrera Cup gilt als der schnellste Markenpokal in Deutschland. Nachfolgend einige Fakten, Daten und Informationen zum Championat. Erstmals werden die Fahrzeuge des Carrera Cup in diesem Jahr mit den sogenannten e-Fuels, einem synthetischen Kraftstoff betrieben. Der Start in die Saison 2025 findet zusammen mit der FIA-WEC im italienischen Imola statt, die dort ihren zweiten Lauf in der WM absolviert. Auch beim zweiten Veranstaltungswochenende im belgischen Spa-Francorchamps Anfang Mai ist der Porsche Sixt Carrera Cup zu Gast bei der FIA-WEC. Danach steht der Dünenkurs vom niederländischen Zandvoort im Rennkalender. Hier werden die Läufe fünf und sechs im Rahmnen der DTM ausgetragen. Vier Wochen später im Juli gibt es dann ebenfalls zusammen mit der DTM wie auch alle restlichen Veranstaltungen ein Wiedersehen auf dem Norisring in Nürnberg, bevor der Markenpokal im August in die Eifel zum Nürburgring geht. Nur 14 Tage später werden die Läufe elf und zwölf auf dem Sachsenring ausgetragen. Mitte September steht dann der in der österreichischen Steiermark gelegene Red Bull Ring im Rennkalender des Championats. Zum Saisonfinale im Oktober trifft sich das Championat dann wie gewohnt auf dem Hockenheimring. Die Rennserie wird seit 1990 ausgetragen. Damit geht der Markenpokal in diesem Jahr in die 36. Saison. Als Vorläufer des Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland gilt der Porsche 944 Turbo Cup der erstmalig im Jahr 1986 ausgetragen wurde. In jedem Jahr bietet der Porsche Carreracup immer wieder mit seinen attraktiven Fahrerbesetzungen sehenswerten Motorsport. Die Läufe werden als Zeitrennen deklariert und auf eine Dauer von 30 Minuten plus eine Runde begrenzt, die jeweils am Samstag und am Sonntag ausgetragen werden.