Dorian Boccolacci auf dem Podium
Das Rennen des Porsche Mobil 1 Supercup im Fürstentum Monaco ist immer wieder etwas besonderes. Ein Überholen auf dem engen Straßenkurs von Monte Carlo ist immer mit hohem Risiko verbunden und fast unmöglich. Wie schon im letzten Jahr startete Larry ten Voorde von der Pole Position. Vom Start weg übernahm der Niederländer die Führung und ließ seinem Verfolgern keine Chance. Dahinter wurde es in der Startphase erwartungsgemäß eng. Verlierer war der Brite Harry King. Dorian Boccolacci, Laurin Heinrich und Dylan Pereira pressten sich am Lechner-Piloten vorbei der sich auf Position 5 wiederfand. Schon im zweiten Umlauf löste Stephane Denoual der seinen Cup-Elfer in die Leitplanke gesetzt hatte eine Saftey-Car Phase aus. Den RE-Start meisterte ten Voorde in souveräner Manier und konnte sofort ein paar Wagenlängen Abstand zu den nachfolgenden Piloten herausfahren. Der amtierende Champion zauberte danach eine schnellste Runde nach der anderen auf den Asphalt und hatte zur Halbzeit des Rennens schon mehr als 2 Sekunden Vorsprung auf den Rest des Feldes. Ab dem sechsten Umlauf setzte der auf Platz 3 liegende Laurin Heinrich den vor ihm fahrenden Dorian Boccolacci unter Druck und versuchte immer wieder am Franzosen vorbei zu kommen. Der Deutsche fand jedoch keine Möglichkeit die am Martinet Almeras-Piloten vorbei führte. So gab es bei den Spitzenpositionen bis zum Rennende keine Veränderungen mehr. Das Rennen endete mit einem überlegenen Sieg von Larry ten Voorde der mit einem Vorsprung von mehr als fünf Sekunden als Erster die Ziellinie überquerte. Das Podium komplettierten Dorian Boccolacci als Zweiter und Laurin Heinrich der Dritter wurde. Der Sieger aus Lauf 1 Dylan Pereira mußte sich mit dem undankbaren vierten Platz vor dem Briten Harry King zufrieden geben. Der Sieg in der Rookie-Wertung ging an Bastian Buus der auf Platz 9 ins Ziel kam. Die PRO-Am Wertung konnte erneut der Norweger Roar Lindland für sich entscheiden.
Laurin Heinrich - SSR Huber Racing
Larry ten Voorde - Team GP Elite
Dylan Pereira - BWT Lechner Racing
Der Champion im Fürstentum auf Pole Position
Die zweite Station des Porsche Mobil 1 Supercup war das Fürstentum Monaco. Im Freien Training was hier schon am Donnerstag statt fand, war es am Ende Cup-Rückkehrer Michael Ammermüller der die Tagesbestzeit fuhr. Nach dem doch recht verhaltenen Auftritt des Deutschen in Imola war die Zeit von von 1:34.998 min. ein erster Lichtblick des Huber-Piloten. Der amtierende Champion Larry ten Voorde mußte sich mit der zweitbesten Zeit und einem Rückstand von gerade einmal 53/1000 Sekunden geschlagen geben. Porsche Junior Laurin Heinrich markierte mit 1:35.097 min. und damit nur 46/1000 Sekunden Rückstand auf die Ten Voorde-Rundenzeit die drittschnellste Runde. Bei bestem Hochsommerwetter traten die 28 Akteure dann am Freitag zum Qualifying für den 2. Lauf des Markenpokals in Monte Carlo an. Alle Piloten wissen wie wichtig die Pole Position als Grundlage für ein erfolgreiches Rennen auf dem 3,337km langen Stadtkurs ist. Am Ende war es dann der amtierende Champion der im Fürstentum die Pole Position eroberte. Mit einer Zeit von 1:34.500 min. war der Niederländer nur 57/1000 Sekunden schneller als der Brite Harry King. Der Lechner-Pilot hatte schon beim ersten Lauf im italienischen Imola mit einem dritten Platz im Rennen aufhorchen lassen. Die drittschnellste Zeit fuhr der Franzose Dorian Boccolacci aus dem Team Martinet by Almeras vor dem Porsche Junior Laurin Heinrich. Der Deutsche hatte ein wenig Pech weil er nach dem Überfahren eines Curbs die Leitplanke touchierte und dabei seinen Cup-Elfer beschädigte. So war eine letzte Attacke auf die Bestzeit von ten Voorde nicht mehr möglich. Der Sieger von Imola, Dylan Perira, mußte hier auf dem engen Stadtkurs mit Startposition 5 vorlieb nehmen. Die dritte Startreihe komplettierte Michael Ammermüller, der im Freien Training noch die Bestzeit markierte.
Porsche Mobil 1 Supercup 2022 - Ergebnis Lauf 2, Monaco
| pos. | Fahrer | team | total time | total laps | best lap | gap | startpos. | +/- |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Larry ten Voorde | Team GP Elite | 28.30.987 min. | 17 | 1:34.496 min. | 00:00.000 min. | 1 | ↔ |
| 2 | Dorian Boccolacci | Martinet by Almeras | 28:35.634 min. | 17 | 1:34.825 min. | 00:04.647 min. | 3 | ↑ 1 |
| 3 | Laurin Heinrich | SSR Huber Racing | 28:36.092 min. | 17 | 1:24.827 min. | 00:05.105 min. | 4 | ↑ 1 |
| 4 | Dylan Pereira | BWT Lechner Racing | 28:36.617 min. | 17 | 1:34.827 min. | 00:05.630 min. | 5 | ↑ 1 |
| 5 | Harry King | BWT Lechner Racing | 28:37.317 min. | 17 | 1:34.878 min. | 00:06.330 min. | 2 | ↓ 3 |
| 6 | Michael Ammermüller | SSR Huber Racing | 28:44.071 min. | 17 | 1:35.091 min. | 00:13.084 min. | 6 | ↔ |
| 7 | Marvin Klein | CLRT | 28:44.409 min. | 17 | 1:35.054 min. | 00:13.422 min. | 8 | ↑ 1 |
| 8 | Simone Iaquinta | Dinamic Motorsport | 28:46.214 min. | 17 | 1:35.205 min. | 00:15.227 min. | 7 | ↓ 1 |
| 9 | Bastian Buus | BWT Lechner Racing | 28:46.772 min. | 17 | 1:35.318 min. | 00:15.785 min. | 9 | ↔ |
| 10 | Jaap van Lagen | Martinet by Almeras | 28:47.166 min. | 17 | 1:35.055 min. | 00:16.179 min. | 12 | ↑ 2 |
| 11 | Rudy van Buren | Huber Racing | 28:49.539 min. | 17 | 1:35.348 min. | 00:18.552 min. | 10 | ↓ 1 |
| 12 | Gianmarco Quaresmini | Ombra Racing | 28:51.623 min. | 17 | 1:35.466 min. | 00:20.636 min. | 14 | ↑ 2 |
| 13 | Morris Schuring | Huber Racing | 28:53.690 min. | 17 | 1:35.610 min. | 00:22.703 min. | 11 | ↓ 2 |
| 14 | Lorcan Hanafin | Fach Auto Teech | 28:57.949 min. | 17 | 1:35.858 min. | 00:26.952 min. | 19 | ↑ 5 |
| 15 | Loek Hartog | Ombra Racing | 28:58.460 min. | 17 | 1:35.830 min. | 00:27.463 min. | 13 | ↓ 2 |
| 16 | Jukka Honkavuori | Fach Auto Tech | 28:59.055 min. | 17 | 1:35.829 min. | 00:28.068 min. | 15 | ↓ 1 |
| 17 | Alexander Fach | Fach Auto Tech | 29:00.105 min. | 17 | 1:35.526 min. | 00:29.118 min. | 18 | ↑ 1 |
| 18 | Jesse van Kuijk | Team GP ELITE | 29:09.258 min. | 17 | 1:36.267 min. | 00:38.271 min. | 17 | ↓ 1 |
| 19 | Roar Lindland | Pierre Martinet by Almeras | 29:12.686 min. | 17 | 1:36.391 min. | 00:41.699 min. | 20 | ↑ 1 |
| 20 | Max van Splunteren | Team GP ELITE | 29:14.899 min. | 17 | 1:36.787 min. | 00:43.912 min. | 21 | ↑ 1 |
| 21 | Daan van Kuijk | GP ELITE | 29:25.011 min. | 17 | 1:36.813 min. | 00:54.024 min. | 23 | ↑ 2 |
| 22 | Benjamin Paque | CLRT | 29:31.637 min. | 17 | 1:37.257 min. | 01:00.650 min. | 26 | ↑ 4 |
| 23 | Daniele Cazzaniga | Dinamic Motorsport | 29:31.873 min. | 17 | 1:37.088 min. | 01:00.886 min. | 22 | ↓ 1 |
| 24 | Phillip Sager | Dinamic Motorsport | 29:44.614 min. | 17 | 1:38.543 min. | 01:13.627 min. | 25 | ↑ 1 |
| 25 | Clement Mateu | CLRT | 29:52.006 min. | 17 | 1:38.409 min. | 01:21.019 min. | 27 | ↓ 2 |
| 26 | Lucas Groeneveld | GP ELITE | not classified | 0 | not classified | not classified | 16 | ↓ 10 |
| 27 | Stephane Denoual | Pierre Martinet by Almeras | not classified | 0 | not classified | not classified | 24 | ↓ 3 |
Gesamtwertung 2022 - Fahrer & Teams
| pos. | Fahrer | Punkte | Team | Punkte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Larry ten Voorde | 45 | BWT Lechner Racing | 68 |
| 2 | Dylan Pereira | 39 | Team GP Elite | 51 |
| 3 | Laurin Heinrich | 31 | SSR Huber Racing | 45 |
| 4 | Dorian Boccolacci | 30 | Martinet by Almeras | 39 |
| 5 | Harry King | 29 | Huber Racing | 19 |
| 6 | Bastian Buus | 19 | Fach Auto Tech | 15 |
| 7 | Rudy van Buren | 14 | Ombra Racing | 12 |
| 8 | Michael Ammermüller | 14 | CLRT | 10 |
| 9 | Lorcan Hanafin | 10 | Dinamic Motorsport | 8 |
| 10 | Marvin Klein | 10 | GP Elite | 0 |
| 11 | Jaap van Lagen | 9 | Pierre Martinet by Almeras | 0 |
| 12 | Loek Hartog | 8 | ||
| 13 | Simone Iaquinta | 8 | ||
| 14 | Max van Splunteren | 6 | ||
| 15 | Jukka Honkavuori | 5 | ||
| 16 | Morris Schuring | 5 | ||
| 17 | Gianmarco Quaresnini | 4 |
Fakten, Daten und Information zum Porsche Supercup
Der Porsche Mobil 1 Supercup gilt als einer der schnellsten internationalen Markenpokale der Welt und geht in diesem Jahr in die 30. Saison. Acht Wertungsläufe stehen im Rennkalender 2022 des Markenpokals. Alle Rennen werden im Rahmenprogramm der FIA Formel 1 auf internationalen Rennstrecken ausgetragen. Ein Lauf hat eine maximale Renndauer von 30 Minuten. Hochkarätige internationale Fahrerbesetzungen in dem aus maximal 32 Piloten bestehenden Starterfeld bieten auch in diesem Jahr wieder spannenden Motorsport auf höchstem Niveau. Gefahren wird mit dem über 500 PS starken Porsche 911 GT3 aus der aktuellen Baureihe 992 in der Cup-Version.
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